Κατά την εγκατάσταση ενός μεταφορέα ιμάντα, βεβαιωθείτε πρώτα ότι οι αρθρώσεις ιμάντα είναι ευθεία για να εξασφαλίσουν την ποιότητα της εγκατάστασης rack και να μειώσουν ή να εξαλείψουν τα σφάλματα εγκατάστασης. Εάν το ράφι είναι σοβαρά λοξή, το ράφι πρέπει να επανεγκατασταθεί. Ο συνηθισμένος τρόπος προσαρμογής της προκατάληψης σε δοκιμαστική εκτέλεση ή στρατηγική έχει ως εξής:
1. Ρυθμίστε τον κύλινδρο
Για τις γραμμές μεταφοράς ζώνης που υποστηρίζονται από τους κυλίνδρους, εάν ο ιμάντας μετατοπίζεται στη μέση ολόκληρης της γραμμής μεταφορέα, η θέση των κυλίνδρων μπορεί να ρυθμιστεί για να προσαρμοστεί για την μετατόπιση. Οι οπές τοποθέτησης και στις δύο πλευρές του πλαισίου κυλίνδρων κατασκευάζονται σε μεγάλες τρύπες για εύκολη ρύθμιση. του. Η μέθοδος ρύθμισης είναι: ποια πλευρά του ιμάντα είναι ενεργοποιημένη, μετακινήστε τη μία πλευρά του idler στην κατεύθυνση προς τα εμπρός του ιμάντα ή μετακινήστε την άλλη πλευρά του Idler προς τα πίσω.

2. Ρυθμίστε τη θέση του κυλίνδρου
Η ρύθμιση της τροχαλίας οδήγησης και της οδοντωτής τροχαλίας αποτελεί σημαντικό μέρος της προσαρμογής απόκλισης του ιμάντα. Δεδομένου ότι ένας μεταφορέας ιμάντα έχει τουλάχιστον 2-5 κυλίνδρους, θεωρητικά οι άξονες όλων των κυλίνδρων πρέπει να είναι κάθετοι προς την κεντρική γραμμή του μήκους του μεταφορέα του ιμάντα και πρέπει να είναι παράλληλα μεταξύ τους. Εάν η απόκλιση του άξονα του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, η απόκλιση πρέπει να εμφανιστεί για το Α.
Δεδομένου ότι η θέση της τροχαλίας κίνησης ρυθμίζεται συνήθως σε ένα μικρό ή αδύνατο εύρος, η θέση της τροχαλίας που οδηγείται συνήθως ρυθμίζεται για να διορθωθεί για τη μετατόπιση του ιμάντα. Ποια πλευρά του ιμάντα μετατοπίζεται για να ρυθμίσει τη μία πλευρά της κατεύθυνσης της τροχαλίας προς την κατεύθυνση προς τα εμπρός της ζώνης ή να χαλαρώσει την άλλη πλευρά προς την αντίθετη κατεύθυνση. Απαιτούνται συνήθως επαναλαμβανόμενες προσαρμογές. Μετά από κάθε ρύθμιση, αφήστε τον ιμάντα να τρέξει για περίπου 5 λεπτά, ενώ παρακολουθεί και ρυθμίζει τη ζώνη, μέχρι να ρυθμιστεί ο ιμάντας στην ιδανική κατάσταση λειτουργίας και δεν βγαίνει.
Εκτός από την μετατόπιση του ιμάντα που μπορεί να ρυθμιστεί από την κατεύθυνση της τροχαλίας, το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί ρυθμίζοντας τη θέση της τροχαλίας εντατήρα. Η μέθοδος ρύθμισης είναι ακριβώς η ίδια με την παραπάνω εικόνα.
Για κάθε κύλινδρο του οποίου η θέση μπορεί να ρυθμιστεί, μια ειδική αυλάκωση σε σχήμα μέσης είναι συνήθως σχεδιασμένη κατά την εγκατάσταση του άξονα και χρησιμοποιείται μια ειδική βίδα ρύθμισης για να ρυθμίσει τη θέση του κυλίνδρου ρυθμίζοντας τον άξονα κίνησης.
3. Άλλα μέτρα
Εκτός από τα παραπάνω μέτρα ρύθμισης, προκειμένου να αποφευχθεί η εκτροπή του ιμάντα, η διάμετρος και των δύο άκρων όλων των κυλίνδρων μπορεί να σχεδιαστεί για να είναι περίπου 1% μικρότερη από τη μεσαία διάμετρο, γεγονός που μπορεί να επιβάλει μερικούς περιορισμούς στον ιμάντα για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του ιμάντα.
Οι κατασκευαστές μεταφορέων ζώνης εισάγουν τις παραπάνω διάφορες μεθόδους ρύθμισης μετατόπισης ζώνης. Συνιστάται στους χρήστες να κυριαρχούν το νόμο της απόκλισης της ζώνης, συνήθως να ελέγχουν και να διατηρούν τον εξοπλισμό, να βρουν και να λύσουν προβλήματα στο χρόνο και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του μεταφορέα της ζώνης.