Η εγκατάσταση του ιμάντα μεταφοράς πραγματοποιείται γενικά στα ακόλουθα στάδια.
1. Τοποθετήστε το πλαίσιο του μεταφορικού ιμάντα Η εγκατάσταση του πλαισίου ξεκινά από το πλαίσιο της κεφαλής, στη συνέχεια τοποθετεί τα ενδιάμεσα πλαίσια κάθε τμήματος με τη σειρά και τέλος τοποθετεί το πλαίσιο της ουράς.Πριν από την εγκατάσταση του πλαισίου, η κεντρική γραμμή πρέπει να τραβηχτεί σε όλο το μήκος του μεταφορέα.Επειδή η διατήρηση της κεντρικής γραμμής του μεταφορέα σε ευθεία γραμμή είναι μια σημαντική προϋπόθεση για την κανονική λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, κατά την εγκατάσταση κάθε τμήματος του πλαισίου, πρέπει να ευθυγραμμίζεται η κεντρική γραμμή και ταυτόχρονα να δημιουργείται ένα ράφι για ισοπέδωση .Το επιτρεπόμενο σφάλμα του πλαισίου προς την κεντρική γραμμή είναι ±0,1 mm ανά μέτρο μήκους μηχανής.Ωστόσο, το σφάλμα του κέντρου του πλαισίου σε όλο το μήκος του μεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 35 mm.Αφού εγκατασταθούν και ευθυγραμμιστούν όλα τα μεμονωμένα τμήματα, κάθε μεμονωμένο τμήμα μπορεί να συνδεθεί.
2. Εγκαταστήστε τη διάταξη οδήγησης Κατά την εγκατάσταση της διάταξης οδήγησης, πρέπει να προσέχετε ώστε ο άξονας μετάδοσης κίνησης του μεταφορικού ιμάντα να είναι κάθετος στην κεντρική γραμμή του ιμάντα μεταφοράς, έτσι ώστε το κέντρο του πλάτους του τυμπάνου οδήγησης να συμπίπτει με την κεντρική γραμμή του ο μεταφορέας και ο άξονας του μειωτήρα συμπίπτει με τον άξονα κίνησης παράλληλα.Ταυτόχρονα, όλοι οι άξονες και οι κύλινδροι πρέπει να ισοπεδωθούν.Το οριζόντιο σφάλμα του άξονα, σύμφωνα με το πλάτος του μεταφορέα, επιτρέπεται εντός της περιοχής 0,5-1,5 mm.Κατά την εγκατάσταση της διάταξης οδήγησης, μπορούν να εγκατασταθούν συσκευές τάνυσης όπως ουραίοι τροχοί.Ο άξονας της τροχαλίας της διάταξης τάνυσης πρέπει να είναι κάθετος στην κεντρική γραμμή του μεταφορικού ιμάντα.
3. Τοποθετήστε κυλίνδρους αδρανούς Μετά την εγκατάσταση του πλαισίου, της συσκευής μετάδοσης και της διάταξης τάνυσης, μπορούν να εγκατασταθούν οι άνω και κάτω ράγες κυλίνδρων ρελαντί έτσι ώστε ο μεταφορικός ιμάντας να έχει ένα καμπύλο τόξο που αλλάζει κατεύθυνση αργά και η απόσταση μεταξύ των ραφιών κυλίνδρων στο το τμήμα κάμψης είναι φυσιολογικό.1/2 έως 1/3 της απόστασης μεταξύ των πλαισίων κυλίνδρων.Αφού εγκατασταθεί ο κύλινδρος ρελαντί, θα πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα και γρήγορα.

4. Η τελική ευθυγράμμιση του μεταφορικού ιμάντα Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο μεταφορικός ιμάντας λειτουργεί πάντα στην κεντρική γραμμή των κυλίνδρων και των τροχαλιών, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις κατά την εγκατάσταση κυλίνδρων, ραφιών και τροχαλιών:
1) Όλα τα ρελαντί πρέπει να είναι διατεταγμένα σε σειρές, παράλληλα μεταξύ τους και να διατηρούνται οριζόντια.
2) Όλοι οι κύλινδροι είναι παραταγμένοι παράλληλα μεταξύ τους.
3) Η δομή στήριξης πρέπει να είναι ευθύγραμμη και οριζόντια.Για το λόγο αυτό, μετά την εγκατάσταση του κυλίνδρου κίνησης και του πλαισίου ρελαντί, η κεντρική γραμμή και το επίπεδο του μεταφορέα θα πρέπει τελικά να ευθυγραμμιστούν.
5. Στη συνέχεια, στερεώστε το ράφι στο θεμέλιο ή στο πάτωμα.Αφού στερεωθεί ο μεταφορικός ιμάντας, μπορούν να εγκατασταθούν συσκευές τροφοδοσίας και εκφόρτωσης.
6. Κρέμαση του μεταφορικού ιμάντα Κατά την ανάρτηση του μεταφορικού ιμάντα, απλώστε πρώτα τις λωρίδες μεταφορικής ταινίας στους αδρανείς κυλίνδρους στο μη φορτωμένο τμήμα, περιβάλετε τον κύλινδρο κίνησης και, στη συνέχεια, απλώστε τις στους αδρανείς κυλίνδρους στο τμήμα βαρέως τύπου.Ένα χειροκίνητο βαρούλκο 0,5-1,5 τόνων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κρεμάσετε τους ιμάντες.Όταν σφίγγετε τον ιμάντα για σύνδεση, ο κύλινδρος της διάταξης τάνυσης πρέπει να μετακινείται στην οριακή θέση και το τρόλεϊ και η σπειροειδής διάταξη τάνυσης πρέπει να τραβιούνται προς την κατεύθυνση της διάταξης μετάδοσης.ενώ η διάταξη κατακόρυφης τάνυσης πρέπει να μετακινήσει τον κύλινδρο προς τα πάνω.Πριν σφίξετε τον μεταφορικό ιμάντα, θα πρέπει να εγκατασταθούν ο μειωτήρας και ο κινητήρας και η διάταξη πέδησης να εγκατασταθεί στον κεκλιμένο μεταφορέα.
7. Αφού εγκατασταθεί ο μεταφορικός ιμάντας, απαιτείται δοκιμαστική λειτουργία ρελαντί.Στη δοκιμαστική μηχανή ρελαντί, πρέπει να δοθεί προσοχή στο εάν υπάρχει απόκλιση κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήριου τμήματος, η δραστηριότητα του ρελαντί κατά τη λειτουργία, η στεγανότητα της επαφής μεταξύ της συσκευής καθαρισμού και του Η πλάκα οδήγησης και η επιφάνεια του μεταφορικού ιμάντα κ.λπ. Κάντε τις απαραίτητες ρυθμίσεις και η δοκιμαστική μηχανή με φορτίο μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού όλα τα εξαρτήματα είναι κανονικά.Εάν χρησιμοποιείται σπειροειδής διάταξη τάνυσης, η στεγανότητα θα πρέπει να ρυθμιστεί ξανά όταν η μηχανή δοκιμής λειτουργεί υπό φορτίο.