Αυτός ο ιστότοπος λειτουργεί από μία ή περισσότερες εταιρείες που ανήκουν στην Informa PLC και όλα τα πνευματικά δικαιώματα κατέχονται από αυτές.Έδρα της Informa PLC: 5 Howick Place, Λονδίνο SW1P 1WG.Εγγεγραμμένος στην Αγγλία και την Ουαλία.8860726.
Η ξεπερασμένη τεχνολογία οδηγεί συχνά σε αυξημένη συντήρηση, η οποία μπορεί γρήγορα να γίνει δαπανηρή.Ένας ιδιοκτήτης εργοστασίου τσιμέντου είχε αυτό το πρόβλημα στο ασανσέρ του κάδου του.Η ανάλυση που πραγματοποιήθηκε από την εξυπηρέτηση πελατών της Beumer δείχνει ότι δεν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος, αλλά μόνο των εξαρτημάτων του.Ακόμα κι αν το σύστημα δεν είναι της Beumer, οι τεχνικοί σέρβις μπορούν να αναβαθμίσουν τον ανελκυστήρα κάδου και να αυξήσουν την απόδοση.
«Από την αρχή, οι τρεις μας ανελκυστήρες με κάδο προκάλεσαν προβλήματα», λέει ο Frank Baumann, διευθυντής εργοστασίου για μια μεσαίου μεγέθους εταιρεία τσιμέντου στο Erwitte της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, κοντά στο Soest της Γερμανίας.
Το 2014, ο κατασκευαστής άνοιξε επίσης ένα εργοστάσιο στο Ντούισμπουργκ.«Εδώ παράγουμε τσιμέντο για την υψικάμινο, χρησιμοποιώντας έναν κεντρικό ανελκυστήρα με κάδο αλυσίδας ως ανελκυστήρα με κάδο κυκλοφορίας για τον κάθετο μύλο και δύο ανελκυστήρες με κουβάδες με ιμάντα για τροφοδοσία στο καταφύγιο», λέει ο Baumann.
Ο ανελκυστήρας του κάδου με την κεντρική αλυσίδα του κάθετου μύλου ήταν πολύ θορυβώδης από την αρχή και η αλυσίδα δονήθηκε πάνω από 200 mm.Παρά τις αρκετές βελτιώσεις από τον αρχικό προμηθευτή, η μεγάλη φθορά σημειώθηκε μόνο μετά από σύντομο χρόνο λειτουργίας.«Πρέπει να εξυπηρετούμε το σύστημα όλο και πιο συχνά», λέει ο Baumann.Αυτό είναι ακριβό για δύο λόγους: χρόνο διακοπής λειτουργίας και ανταλλακτικά.
Η Beumer Group επικοινώνησε το 2018 λόγω συχνών τερματισμών λειτουργίας ενός ανελκυστήρα κάθετου κάδου κυκλοφορίας μύλου.Οι προμηθευτές συστημάτων όχι μόνο προμηθεύουν ανελκυστήρες κάδου και τους μετασκευάζουν εάν είναι απαραίτητο, αλλά και βελτιστοποιούν τα υπάρχοντα συστήματα από άλλους προμηθευτές.«Από αυτή την άποψη, οι διαχειριστές εργοστασίων τσιμέντου έρχονται συχνά αντιμέτωποι με το ερώτημα ποιο θα ήταν το πιο οικονομικό και στοχευμένο μέτρο: η κατασκευή ενός εντελώς νέου εργοστασίου ή μια πιθανή αναβάθμιση», λέει η Marina Papenkort, Περιφερειακή Διευθύντρια Πωλήσεων για την Υποστήριξη Πελατών της Beumer Explain. ομάδες.«Μέσω της υποστήριξης πελατών μας, βοηθάμε τους πελάτες μας να ανταποκριθούν στις μελλοντικές επιδόσεις και τις τεχνικές απαιτήσεις με οικονομικά αποδοτικό τρόπο στο πλαίσιο των αναβαθμίσεων και των αναβαθμίσεων.Οι τυπικές προκλήσεις για τους πελάτες μας περιλαμβάνουν αυξημένη παραγωγικότητα, προσαρμογή σε αλλαγμένες παραμέτρους διαδικασίας, νέα υλικά, βελτιστοποιημένη διαθεσιμότητα και εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης, εύκολο στη συντήρηση σχεδιασμό και μειωμένα επίπεδα θορύβου.»Επιπλέον, όλες οι νέες εξελίξεις που σχετίζονται με το Industry 4.0, όπως ο έλεγχος ιμάντα ή ο συνεχής έλεγχος θερμοκρασίας, περιλαμβάνονται στις τροποποιήσεις.Ο Όμιλος Beumer παρέχει υπηρεσίες μίας στάσης, από την τεχνική διαστασιολόγηση έως την επιτόπια συναρμολόγηση.Το πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχει μόνο ένα σημείο επαφής, γεγονός που μειώνει το κόστος οργάνωσης και συντονισμού.
Η κερδοφορία και ιδιαίτερα η προσβασιμότητα είναι ζωτικής σημασίας για τους πελάτες, καθώς οι μετασκευές είναι συχνά μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση στα νέα σχέδια.Στην περίπτωση μέτρων εκσυγχρονισμού, διατηρούνται όσο το δυνατόν περισσότερα εξαρτήματα και κατασκευές, σε πολλές περιπτώσεις και οι μεταλλικές κατασκευές.Αυτό μόνο μειώνει το κόστος υλικού κατά περίπου 25 τοις εκατό σε σύγκριση με ένα νέο σχέδιο.Στην περίπτωση αυτής της εταιρείας, η κεφαλή του ανελκυστήρα κάδου, η καμινάδα, η κίνηση και τα περιβλήματα του ανελκυστήρα κάδου μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.«Επιπλέον, το κόστος συναρμολόγησης είναι χαμηλότερο, επομένως ο χρόνος διακοπής λειτουργίας είναι γενικά πολύ μικρότερος», εξηγεί ο Papencourt.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερη απόδοση της επένδυσης σε σχέση με τις νέες κατασκευές.
«Μετατρέψαμε τον ανελκυστήρα με κουβά κεντρικής αλυσίδας σε ανελκυστήρα με κουβά με ζώνη υψηλής απόδοσης τύπου HD», λέει ο Papenkort.Όπως συμβαίνει με όλους τους ανελκυστήρες με κουβάδες Beumer, αυτός ο τύπος ανελκυστήρα με κάδο χρησιμοποιεί έναν ιμάντα με ασύρματη ζώνη που συγκρατεί τον κάδο.Στην περίπτωση ανταγωνιστικών προϊόντων, το καλώδιο κόβεται συχνά κατά την εγκατάσταση του κάδου.Το συρματόσχοινο δεν είναι πλέον επικαλυμμένο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εισροή υγρασίας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση και ζημιά στο σχοινί μεταφοράς.«Αυτό δεν συμβαίνει με το σύστημά μας.Η αντοχή σε εφελκυσμό του ιμάντα ανελκυστήρα του κάδου διατηρείται πλήρως», εξηγεί ο Papencourt.
Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι η σύνδεση του κλιπ ζώνης.Σε όλους τους ιμάντες καλωδίων Beumer, αφαιρείται πρώτα το λάστιχο στο άκρο του καλωδίου.Οι τεχνικοί χώρισαν τα άκρα σε μεμονωμένες κλωστές στο τμήμα σχήματος U της σύνδεσης κλιπ ζώνης, στριμμένα και χυτά σε λευκό μέταλλο.«Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες έχουν τεράστιο χρονικό πλεονέκτημα», είπε ο Papencourt.«Μετά τη χύτευση, η άρθρωση ωριμάζει πλήρως σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και η ταινία είναι έτοιμη για χρήση».
Προκειμένου ο ιμάντας να λειτουργεί σταθερά και να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, λαμβάνοντας υπόψη το λειαντικό υλικό, η ομάδα της Beumer αντικατέστησε την υπάρχουσα τμηματοποιημένη επένδυση τροχαλίας κίνησης με μια ειδικά προσαρμοσμένη κεραμική επένδυση.Είναι στεφανωμένα για σταθερό ίσιο τρέξιμο.Αυτός ο εύκολος στη συντήρηση σχεδιασμός επιτρέπει τη γρήγορη αντικατάσταση μεμονωμένων τμημάτων υστερούντων τμημάτων μέσω μιας καταπακτής επιθεώρησης.Δεν είναι πλέον απαραίτητο να αντικαταστήσετε ολόκληρη την τροχαλία κίνησης.Η υστέρηση του τμήματος είναι καουτσούκ και η επένδυση είναι κατασκευασμένη από συμπαγές κεραμικό ή χάλυβα.Η επιλογή εξαρτάται από το μεταφερόμενο υλικό.
Ο κάδος προσαρμόζεται στο σχήμα της κορώνας της τροχαλίας κίνησης, ώστε να μπορεί να βρίσκεται επίπεδο, αυξάνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ιμάντα.Το σχήμα τους εξασφαλίζει ομαλότερη λειτουργία και λιγότερο θόρυβο.Ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση, ο χειριστής παίρνει τον κάδο που ταιριάζει καλύτερα στο σχέδιο.Για παράδειγμα, μπορούν να έχουν λαστιχένια σόλα ή να είναι κατασκευασμένα από ποιοτικό χάλυβα.Η αποδεδειγμένη τεχνολογία του Beumer HD εντυπωσιάζει με την ειδική του σύνδεση κάδου: για να μην μπαίνει μεγάλο υλικό μεταξύ του κάδου και του ιμάντα, ο κάδος είναι εξοπλισμένος με μια εκτεταμένη πίσω πλάκα που μπορεί να συνδεθεί με τους ιμάντες του ανελκυστήρα του κάδου που είναι στο ίδιο επίπεδο.Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία HD, ο κάδος στερεώνεται με ασφάλεια στο πίσω μέρος της ζώνης με σφυρήλατα τμήματα και βίδες.«Για να σπάσεις το βαρέλι, πρέπει να πετάξεις όλες τις βίδες», εξήγησε ο Πάπενκορτ.
Για να διασφαλίσει ότι οι ιμάντες είναι πάντα και σωστά τεντωμένοι, η Beumer έχει εγκαταστήσει ένα εξωτερικό παράλληλο τύμπανο στο Duisburg που δεν αγγίζει το προϊόν και διασφαλίζει ότι οι τροχοί περιέλιξης περιορίζονται στην παράλληλη κίνηση.Τα ρουλεμάν εφελκυσμού είναι σχεδιασμένα ως εσωτερικά ρουλεμάν πλήρως σφραγισμένου σχεδίου.Το περίβλημα του ρουλεμάν είναι γεμάτο με λάδι.«Μέρος της τεχνολογίας HD μας είναι οι εύκολοι στη συντήρηση κύλινδροι σχάρας.Η ράβδος σκληρύνεται από το παρεχόμενο λειαντικό και βιδώνεται στους κυλίνδρους τριψίματος για γρήγορη αντικατάσταση..
«Αυτή η αναβάθμιση μας επιτρέπει να αυξήσουμε τη διαθεσιμότητα του κάθετου ανελκυστήρα με κυκλοφορία κάδου και να γίνουμε πιο ανταγωνιστικοί μακροπρόθεσμα», λέει ο Baumann.«Σε σύγκριση με τη νέα επένδυση, το κόστος μας μειώθηκε και δουλέψαμε πιο γρήγορα.Στην αρχή, χρειάστηκε να πείσουμε τους εαυτούς μας περισσότερες από μία φορές ότι ο αναβαθμισμένος ανελκυστήρας με κάδο κυκλοφορίας λειτουργούσε, επειδή το επίπεδο θορύβου είχε αλλάξει πολύ και δεν ήμασταν εξοικειωμένοι με την ομαλή λειτουργία του προηγούμενου ανελκυστήρα με κάδο με αλυσίδα.ανελκυστήρας".
Με αυτή την αναβάθμιση, ο κατασκευαστής τσιμέντου μπόρεσε να αυξήσει τη χωρητικότητα του ανελκυστήρα με κάδο για την τροφοδοσία του σιλό τσιμέντου.
Η εταιρεία ήταν τόσο ενθουσιασμένη με την αναβάθμιση που ανέθεσε στον Όμιλο Beumer να βελτιστοποιήσει την απόδοση δύο άλλων ανελκυστήρων με κάδο.Επιπλέον, οι χειριστές παραπονέθηκαν για συνεχή απόκλιση από την πίστα, κουβάδες που έπεσαν στο φρεάτιο και δύσκολες συνθήκες εξυπηρέτησης.«Επιπλέον, θέλαμε να αυξήσουμε τη χωρητικότητα του μύλου ακόμα περισσότερο και επομένως μας ενδιέφερε μεγαλύτερη ευελιξία στη χωρητικότητα του ανελκυστήρα κάδου», εξηγεί ο Baumann.
Το 2020, η εξυπηρέτηση πελατών του προμηθευτή συστήματος αντιμετωπίζει επίσης αυτό το ζήτημα.«Είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι», είπε ο Μπάουμαν."Κατά τη διάρκεια της αναβάθμισης, μπορούμε επίσης να μειώσουμε την κατανάλωση ενέργειας του ανελκυστήρα κάδου."