Αυτός ο ιστότοπος λειτουργεί από μία ή περισσότερες εταιρείες που ανήκουν στην Informa Plc και όλα τα πνευματικά δικαιώματα κατέχουν. Εγγεγραμμένο Γραφείο Informa Plc: 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Εγγεγραμμένος στην Αγγλία και την Ουαλία. Αρ. 8860726.
Η ξεπερασμένη τεχνολογία συχνά οδηγεί σε αυξημένη συντήρηση, η οποία μπορεί γρήγορα να γίνει δαπανηρή. Ένας ιδιοκτήτης της μονάδας τσιμέντου είχε αυτό το πρόβλημα στον ανελκυστήρα του κάδου του. Η ανάλυση που διεξάγεται από την Service Service Customer της Beumer δείχνει ότι δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα, αλλά μόνο τα στοιχεία του. Ακόμη και αν το σύστημα δεν είναι από το Beumer, οι τεχνικοί εξυπηρέτησης μπορούν να αναβαθμίσουν τον ανελκυστήρα του κάδου και να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα.
"Από την αρχή, οι τρεις ανελκυστήρες κάδων μας προκάλεσαν προβλήματα", λέει ο Frank Baumann, διευθυντής εργοστασίων για μια μέση εταιρεία τσιμέντου στο Erwitte, Βόρειο Ρήνο-Βεστφαλία, κοντά στο SOEST, στη Γερμανία.
Το 2014, ο κατασκευαστής άνοιξε επίσης ένα εργοστάσιο στο Duisburg. "Εδώ παράγουμε τσιμέντο για το υψόμετρο, χρησιμοποιώντας έναν ανελκυστήρα κεντρικού κάδου ως ανελκυστήρα κάδου κυκλοφορίας για τον κατακόρυφο μύλο και δύο ανελκυστήρες κουβάδων για τη σίτιση στο bunker", λέει ο Baumann.
Ο ανελκυστήρας κάδου με την κεντρική αλυσίδα του κάθετου μύλου ήταν πολύ θορυβώδης από την αρχή και η αλυσίδα δονείται πάνω από 200mm. Παρά τις αρκετές βελτιώσεις από τον αρχικό προμηθευτή, η βαριά φθορά συνέβη μετά από μόνο σύντομο χρόνο λειτουργίας. "Πρέπει να εξυπηρετούμε το σύστημα όλο και πιο συχνά", λέει ο Baumann. Αυτό είναι ακριβό για δύο λόγους: διακοπή και ανταλλακτικά.
Ο όμιλος Beumer ήρθε σε επαφή το 2018 λόγω συχνών διακοπών διακοπής ενός ανελκυστήρα κάδου κάθετου μύλου. Οι προμηθευτές συστημάτων όχι μόνο παρέχουν ανελκυστήρες κάδων και τους ανανεώσουν εάν είναι απαραίτητο, αλλά και βελτιστοποιούν τα υπάρχοντα συστήματα από άλλους προμηθευτές. "Από αυτή την άποψη, οι φορείς εκμετάλλευσης φυτών τσιμέντου αντιμετωπίζουν συχνά το ζήτημα του τι θα ήταν το πιο οικονομικό και στοχοθετημένο μέτρο: για να οικοδομήσουμε ένα εντελώς νέο εργοστάσιο ή μια πιθανή αναβάθμιση", λέει η Marina Papenkort, περιφερειακός διευθυντής πωλήσεων για την υποστήριξη πελατών στο Beumer Express Groups. "Μέσα από την υποστήριξη πελατών μας, βοηθάμε τους πελάτες μας να ανταποκρίνονται στις μελλοντικές επιδόσεις και τις τεχνικές απαιτήσεις με οικονομικά αποδοτικό τρόπο στο πλαίσιο των αναβαθμίσεων και των αναβαθμίσεων. Οι τυπικές προκλήσεις για τους πελάτες μας περιλαμβάνουν αυξημένη παραγωγικότητα, προσαρμογή σε μεταβαλλόμενες παραμέτρους διεργασίας, νέα υλικά, βελτιστοποιημένη διαθεσιμότητα και εκτεταμένα διαστήματα συντήρησης, σχεδιασμό εύχρηστου και μειωμένου θορύβου ». Επιπλέον, όλες οι νέες εξελίξεις που σχετίζονται με τη βιομηχανία 4.0, όπως ο έλεγχος των ιμάντων ή ο συνεχής έλεγχος της θερμοκρασίας, περιλαμβάνονται στις τροποποιήσεις. Ο όμιλος Beumer παρέχει υπηρεσίες ενιαίας διακοπής, από τεχνικό μέγεθος έως συναρμολόγηση. Το πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχει μόνο ένα σημείο επαφής, το οποίο μειώνει το κόστος οργάνωσης και συντονισμού.
Η κερδοφορία και ιδιαίτερα η προσβασιμότητα είναι ζωτικής σημασίας για τους πελάτες, καθώς οι αναβαθμίσεις είναι συχνά μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση για τα νέα σχέδια. Στην περίπτωση των μέτρων εκσυγχρονισμού, διατηρούνται όσο το δυνατόν περισσότερα συστατικά και δομές, σε πολλές περιπτώσεις και δομές χάλυβα. Αυτό μόνο μειώνει το κόστος του υλικού κατά περίπου 25 % σε σύγκριση με ένα νέο σχέδιο. Στην περίπτωση αυτής της εταιρείας, τα περιβλήματα ανελκυστήρων, καμινάδα, καμινάδα, οδήγησης και κάδων μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν. "Επιπλέον, το κόστος συναρμολόγησης είναι χαμηλότερο, οπότε ο χρόνος διακοπής είναι γενικά πολύ μικρότερο", εξηγεί ο Papencourt. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερη απόδοση επένδυσης από τη νέα κατασκευή.
"Μετατρέψαμε τον ανελκυστήρα κεντρικής αλυσίδας σε έναν ανελκυστήρα ανελκυστήρα υψηλής απόδοσης HD", λέει ο Papenkort. Όπως και με όλους τους ανελκυστήρες Beumer Belt Bucket, αυτός ο τύπος ανελκυστήρα κουβά χρησιμοποιεί έναν ιμάντα με ασύρματη ζώνη που συγκρατεί τον κάδο. Στην περίπτωση των προϊόντων ανταγωνιστών, το καλώδιο συχνά κόβεται κατά την εγκατάσταση του κάδου. Το συρματόσχοινο δεν είναι πλέον επικαλυμμένο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε εισροή υγρασίας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση και βλάβη στο σχοινί του φορέα. "Αυτό δεν συμβαίνει με το σύστημά μας. Η αντοχή σε εφελκυσμό του ιμάντα ανελκυστήρα του κάδου διατηρείται πλήρως ", εξηγεί ο Papencourt.
Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι η σύνδεση του κλιπ του ιμάντα. Σε όλες τις ζώνες καλωδίων Beumer, το καουτσούκ στο τέλος του καλωδίου αφαιρείται για πρώτη φορά. Οι τεχνικοί χωρίζουν τα άκρα σε μεμονωμένα σπειρώματα στο τμήμα σχήματος U της σύνδεσης κλιπ ζώνης, στριμμένα και χυτεύματα σε λευκό μέταλλο. "Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες έχουν ένα τεράστιο πλεονέκτημα χρόνου", δήλωσε ο Papencourt. "Μετά τη χύτευση, η άρθρωση θεραπεύεται εντελώς σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και η ταινία είναι έτοιμη για χρήση."
Προκειμένου ο ιμάντας να τρέχει σταθερά και να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, λαμβάνοντας υπόψη το λειαντικό υλικό, η ομάδα Beumer αντικατέστησε την υπάρχουσα τμηματοποιημένη τροχαλία τροχαλίας με μια ειδικά προσαρμοσμένη κεραμική επένδυση. Είναι στέφονται για σταθερή ευθεία λειτουργία. Αυτός ο εύχρηστος σχεδιασμός επιτρέπει γρήγορη αντικατάσταση μεμονωμένων τμημάτων τμημάτων καθυστερήσεων μέσω μιας επιθεώρησης επιθεώρησης. Δεν είναι πλέον απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρη η τροχαλία κίνησης. Η υστέρηση του τμήματος είναι καουτσούκ και η επένδυση είναι κατασκευασμένη από στερεό κεραμικό ή χάλυβα. Η επιλογή εξαρτάται από το μεταφερόμενο υλικό.
Ο κάδος προσαρμόζεται στο σχήμα του στεφάνου της τροχαλίας κίνησης, ώστε να μπορεί να βρίσκεται επίπεδη, αυξάνοντας σημαντικά τη ζωή της ζώνης. Το σχήμα τους εξασφαλίζει ομαλότερη λειτουργία και λιγότερο θόρυβο. Ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση, ο χειριστής παίρνει τον κάδο που ταιριάζει καλύτερα στο σχέδιο. Για παράδειγμα, μπορούν να έχουν σόλα από καουτσούκ ή να είναι κατασκευασμένα από ποιοτικό χάλυβα. Η αποδεδειγμένη τεχνολογία του Beumer HD εντυπωσιάζει με την ειδική σύνδεση του κουβά: για να αποτρέψει το μεγάλο υλικό από το να φτάσει μεταξύ του κάδου και του ιμάντα, ο κάδος είναι εξοπλισμένος με μια εκτεταμένη πλάτη που μπορεί να συνδεθεί με τις ζώνες ανελκυστήρα κάδου που είναι φλόγες. Επιπλέον, χάρη στην τεχνολογία HD, ο κάδος συνδέεται με ασφάλεια στο πίσω μέρος της ζώνης με πλαστά τμήματα και βίδες. "Για να σπάσετε το βαρέλι, πρέπει να πετάξετε όλες τις βίδες", εξήγησε ο Papenkort.
Για να διασφαλιστεί ότι οι ζώνες είναι πάντα και σωστά τεντωμένες, ο Beumer έχει εγκαταστήσει ένα εξωτερικό παράλληλο τύμπανο στο Duisburg που δεν αγγίζει το προϊόν και εξασφαλίζει ότι οι τροχοί περιέλιξης περιορίζονται σε παράλληλη κίνηση. Τα έδρανα τάσης σχεδιάζονται ως εσωτερικά έδρανα ενός πλήρως σφραγισμένου σχεδιασμού. Το ρουλεμάν είναι γεμάτο με λάδι. "Μέρος της τεχνολογίας HD είναι οι εύχρηστοι κυλίνδρους σχάρας. Το οπλισμό σκληρύνεται από τον παραδοθέντα λειαντικό και βιδώνεται στους κυλίνδρους πλέγματος για γρήγορη αντικατάσταση. .
"Αυτή η αναβάθμιση μας επιτρέπει να αυξήσουμε τη διαθεσιμότητα του ανελκυστήρα του κατακόρυφου μύλου και να γίνουμε πιο ανταγωνιστικοί μακροπρόθεσμα", λέει ο Baumann. "Σε σύγκριση με τη νέα επένδυση, το κόστος μας μειώθηκε και εργαζόμασταν γρηγορότερα. Στην αρχή, έπρεπε να πείσουμε τον εαυτό μας περισσότερες από μία φορές ότι ο αναβαθμισμένος ανελκυστήρας κυκλοφορούντων κάδου δούλευε, επειδή το επίπεδο θορύβου είχε αλλάξει πολύ και δεν ήμασταν εξοικειωμένοι με την ομαλή λειτουργία του προηγούμενου ανελκυστήρα κάδου αλυσίδας. ανελκυστήρας".
Με αυτήν την αναβάθμιση, ο κατασκευαστής τσιμέντου ήταν σε θέση να αυξήσει την χωρητικότητα του ανελκυστήρα κάδου για να τροφοδοτήσει το σιλό τσιμέντου.
Η εταιρεία ήταν τόσο ενθουσιασμένη για την αναβάθμιση που ανέθεσε στον όμιλο Beumer να βελτιστοποιήσει τη διακίνηση δύο άλλων ανελκυστήρων κουβάδων. Επιπλέον, οι φορείς εκμετάλλευσης διαμαρτυρήθηκαν για συνεχή απόκλιση από την πίστα, κάδων που χτυπούν τις συνθήκες και τις δύσκολες συνθήκες εξυπηρέτησης. "Επιπλέον, θέλαμε να αυξήσουμε ακόμη περισσότερο την ικανότητα του μύλου και επομένως ενδιαφέρεται για μεγαλύτερη ευελιξία στην χωρητικότητα του ανελκυστήρα του κάδου", εξηγεί ο Baumann.
Το 2020, η εξυπηρέτηση πελατών του προμηθευτή συστήματος αντιμετωπίζει επίσης αυτό το ζήτημα. "Είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι", δήλωσε ο Bowman. "Κατά τη διάρκεια της αναβάθμισης, μπορούμε επίσης να μειώσουμε την κατανάλωση ενέργειας του ανελκυστήρα του κάδου."