Οι υψηλότερες απαιτήσεις παραγωγής σε όλους τους τομείς της διαχείρισης χύδην υλικών απαιτούν βελτιώσεις στην αποδοτικότητα με τον ασφαλέστερο και πιο αποτελεσματικό τρόπο με το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος. Καθώς τα συστήματα μεταφορικών ταινιών γίνονται ευρύτερα, ταχύτερα και μακρύτερα, θα απαιτείται περισσότερη ισχύς και πιο ελεγχόμενη απόδοση. Σε συνδυασμό με τις ολοένα και πιο αυστηρές κανονιστικές απαιτήσεις, οι επιχειρηματικοί ηγέτες που λαμβάνουν υπόψη το κόστος πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά ποιος νέος εξοπλισμός και επιλογές σχεδιασμού ανταποκρίνονται στους μακροπρόθεσμους στόχους τους για την καλύτερη απόδοση επένδυσης (ROI).
Η ασφάλεια μπορεί κάλλιστα να αποτελέσει μια νέα πηγή μείωσης του κόστους. Κατά τα επόμενα 30 χρόνια, το ποσοστό των ορυχείων και των μονάδων επεξεργασίας με υψηλή κουλτούρα ασφάλειας είναι πιθανό να αυξηθεί σε σημείο που θα γίνουν ο κανόνας και όχι η εξαίρεση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι χειριστές μπορούν να εντοπίσουν γρήγορα απροσδόκητα προβλήματα με τον υπάρχοντα εξοπλισμό και την ασφάλεια στον χώρο εργασίας με μόνο μικρές προσαρμογές ταχύτητας ιμάντα. Αυτά τα προβλήματα συνήθως εμφανίζονται ως μεγάλες διαρροές, αυξημένες εκπομπές σκόνης, μετατόπιση ιμάντα και συχνότερη φθορά/βλάβες εξοπλισμού.
Οι μεγάλοι όγκοι στον ιμάντα μεταφοράς δημιουργούν περισσότερες διαρροές και πτητικά υλικά γύρω από το σύστημα, στα οποία μπορεί να σκοντάψει κάποιος. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγείας των ΗΠΑ (OSHA), τα γλιστρήματα, τα σκοντάματα και οι πτώσεις ευθύνονται για το 15% όλων των θανάτων στο χώρο εργασίας και το 25% όλων των ατυχημάτων στο χώρο εργασίας. [1] Επιπλέον, οι υψηλότερες ταχύτητες του ιμάντα καθιστούν τα σημεία τσιμπήματος και πτώσης στους ιμάντες μεταφοράς πιο επικίνδυνα, καθώς οι χρόνοι αντίδρασης μειώνονται σημαντικά όταν τα ρούχα, τα εργαλεία ή τα άκρα ενός εργαζομένου τρυπηθούν από τυχαία επαφή. [2]
Όσο πιο γρήγορα κινείται ο μεταφορικός ιμάντας, τόσο πιο γρήγορα αποκλίνει από την πορεία του και τόσο πιο δύσκολο είναι για το σύστημα παρακολούθησης του μεταφορικού ιμάντα να το αντισταθμίσει αυτό, με αποτέλεσμα διαρροές κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής του μεταφορικού ιμάντα. Λόγω μετατόπισης του φορτίου, μπλοκαρισμένων αδρανών τροχών ή άλλων αιτιών, ο ιμάντας μπορεί να έρθει γρήγορα σε επαφή με το κύριο πλαίσιο, σχίζοντας τις άκρες και ενδεχομένως προκαλώντας πυρκαγιά τριβής. Εκτός από τις επιπτώσεις για την ασφάλεια στον χώρο εργασίας, οι μεταφορικοί ιμάντες μπορούν να εξαπλώσουν τη φωτιά σε μια εγκατάσταση με εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Ένας άλλος κίνδυνος στον χώρο εργασίας — και ένας που ρυθμίζεται ολοένα και περισσότερο — είναι οι εκπομπές σκόνης. Ο αυξημένος όγκος φορτίου σημαίνει περισσότερο βάρος σε υψηλότερες ταχύτητες ιμάντα, γεγονός που προκαλεί περισσότερους κραδασμούς στο σύστημα και υποβαθμίζει την ποιότητα του αέρα με τη σκόνη. Επιπλέον, οι λεπίδες καθαρισμού τείνουν να γίνονται λιγότερο αποτελεσματικές καθώς αυξάνεται ο όγκος, με αποτέλεσμα περισσότερες ανεξέλεγκτες εκπομπές στην πορεία επιστροφής του μεταφορικού ιμάντα. Τα λειαντικά σωματίδια μπορούν να μολύνουν τα κυλιόμενα μέρη και να τα προκαλέσουν να μπλοκάρουν, αυξάνοντας την πιθανότητα ανάφλεξης λόγω τριβής και αυξάνοντας το κόστος συντήρησης και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας. Επιπλέον, η χαμηλότερη ποιότητα του αέρα μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμα από τους επιθεωρητές και αναγκαστικές διακοπές λειτουργίας.
Καθώς οι μεταφορικοί ιμάντες γίνονται μεγαλύτεροι και ταχύτεροι, οι σύγχρονες τεχνολογίες παρακολούθησης αποκτούν μεγαλύτερη σημασία, καθώς είναι σε θέση να ανιχνεύουν μικρές αλλαγές στη διαδρομή του μεταφορέα και να αντισταθμίζουν γρήγορα το βάρος, την ταχύτητα και τις δυνάμεις μετατόπισης πριν υπερφορτώσουν τον ιχνηλάτη. Τοποθετημένοι συνήθως κάθε 70 έως 150 πόδια (21 έως 50 μέτρα) στις πλευρές επιστροφής και φόρτωσης - μπροστά από την τροχαλία εκφόρτωσης στην πλευρά φορτίου και την μπροστινή τροχαλία στην πλευρά επιστροφής - οι νέοι ιχνηλάτες ανόδου και καθόδου χρησιμοποιούν έναν καινοτόμο μηχανισμό πολλαπλών μεντεσέδων. Η τεχνολογία πολλαπλασιαστή ροπής με συγκρότημα βραχίονα αισθητήρα ανιχνεύει μικρές αλλαγές στη διαδρομή του ιμάντα και ρυθμίζει άμεσα μία επίπεδη ελαστική τροχαλία ρελαντί για να επαναευθυγραμμίσει τον ιμάντα.
Για να μειωθεί το κόστος ανά τόνο μεταφερόμενου υλικού, πολλές βιομηχανίες στρέφονται σε ευρύτερους και ταχύτερους μεταφορικούς ιμάντες. Ο παραδοσιακός σχεδιασμός σχισμών είναι πιθανό να παραμείνει στάνταρ. Αλλά με τη μετάβαση σε ευρύτερους, υψηλότερης ταχύτητας μεταφορικούς ιμάντες, οι μηχανές χειρισμού χύδην υλικών θα απαιτήσουν σημαντικές αναβαθμίσεις σε πιο ανθεκτικά εξαρτήματα, όπως αδρανείς ιμάντες, τάκους τροχών και χοάνες.
Το κύριο πρόβλημα με τα περισσότερα τυποποιημένα σχέδια υδρορροών είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις αυξανόμενες ανάγκες παραγωγής. Η εκφόρτωση χύδην υλικού από τον αγωγό μεταφοράς σε έναν ταχέως κινούμενο ιμάντα μεταφοράς μπορεί να αλλάξει τη ροή του υλικού στον αγωγό, να προκαλέσει έκκεντρη φόρτωση, να αυξήσει τη διαρροή πρόσκαιρου υλικού και την απελευθέρωση σκόνης μετά την έξοδο από τη ζώνη καθίζησης.
Τα πιο πρόσφατα σχεδιασμένα δοχεία βοηθούν στη συγκέντρωση υλικού στον ιμάντα σε ένα καλά σφραγισμένο περιβάλλον, μεγιστοποιώντας την απόδοση, περιορίζοντας τις διαρροές, μειώνοντας τη σκόνη και ελαχιστοποιώντας τους συνηθισμένους κινδύνους τραυματισμών στο χώρο εργασίας. Αντί να ρίχνονται βάρη απευθείας στον ιμάντα με υψηλή δύναμη κρούσης, η πτώση των βαρών ελέγχεται για να βελτιωθεί η κατάσταση του ιμάντα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των βάσεων κρούσης και των κυλίνδρων, περιορίζοντας τη δύναμη που ασκείται στα βάρη στην περιοχή φόρτωσης. Η μειωμένη αναταραχή διευκολύνει την πρόσκρουση στην επένδυση φθοράς και στο περίβλημα και μειώνει την πιθανότητα να πιαστεί κοντό υλικό μεταξύ του περιβλήματος και του ιμάντα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ζημιά από τριβή και φθορά του ιμάντα.
Η αρθρωτή ζώνη ηρεμίας είναι μεγαλύτερη και ψηλότερη από τα προηγούμενα σχέδια, επιτρέποντας χρόνο στο φορτίο να καθιζάνει, παρέχοντας περισσότερο χώρο και χρόνο για να επιβραδυνθεί ο αέρας, επιτρέποντας την πιο ολοκληρωμένη καθίζηση της σκόνης. Ο αρθρωτός σχεδιασμός προσαρμόζεται εύκολα σε μελλοντικές τροποποιήσεις του δοχείου. Η εξωτερική επένδυση φθοράς μπορεί να αντικατασταθεί από το εξωτερικό του αγωγού, αντί να απαιτείται η επικίνδυνη είσοδος στον αγωγό όπως στα προηγούμενα σχέδια. Τα καλύμματα των αγωγών με εσωτερικές κουρτίνες σκόνης ελέγχουν τη ροή του αέρα σε όλο το μήκος του αγωγού, επιτρέποντας στη σκόνη να καθιζάνει στην κουρτίνα και τελικά να πέφτει πίσω στον ιμάντα σε μεγάλες συστάδες. Το σύστημα διπλής στεγανοποίησης διαθέτει μια κύρια στεγανοποίηση και μια δευτερεύουσα στεγανοποίηση σε μια ταινία ελαστομερούς διπλής όψης για την αποφυγή διαρροών σκόνης και από τις δύο πλευρές του αγωγού.
Οι υψηλότερες ταχύτητες του ιμάντα οδηγούν επίσης σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας και αυξημένη φθορά στις λεπίδες καθαρισμού. Μεγαλύτερα φορτία που πλησιάζουν με υψηλή ταχύτητα χτυπούν τις κύριες λεπίδες με μεγαλύτερη δύναμη, προκαλώντας ταχύτερη φθορά ορισμένων δομών, μεγαλύτερη μετατόπιση και περισσότερες διαρροές και σκόνη. Για να αντισταθμίσουν τη μικρότερη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, οι κατασκευαστές μπορούν να μειώσουν το κόστος των καθαριστικών ιμάντων, αλλά αυτή δεν είναι μια βιώσιμη λύση που δεν εξαλείφει τον επιπλέον χρόνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με τη συντήρηση του καθαριστικού και τις περιστασιακές αλλαγές των λεπίδων.
Ενώ ορισμένοι κατασκευαστές λεπίδων δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με τις μεταβαλλόμενες ανάγκες παραγωγής, ο ηγέτης του κλάδου στις λύσεις μεταφορικών ταινιών αλλάζει τον κλάδο καθαρισμού προσφέροντας λεπίδες κατασκευασμένες από ειδικά σχεδιασμένη βαριά πολυουρεθάνη που παραγγέλνονται και κόβονται επί τόπου για να εξασφαλίζουν την πιο φρέσκια και ανθεκτική παράδοση του προϊόντος. Χρησιμοποιώντας στρεπτικούς, ελατηριωτούς ή πνευματικούς εντατήρες, τα κύρια καθαριστικά δεν επηρεάζουν τους ιμάντες και τις αρθρώσεις, αλλά εξακολουθούν να απομακρύνουν την μετατόπιση πολύ αποτελεσματικά. Για τις πιο δύσκολες εργασίες, το κύριο καθαριστικό χρησιμοποιεί μια μήτρα λεπίδων καρβιδίου βολφραμίου τοποθετημένων διαγώνια για να δημιουργήσουν μια τρισδιάστατη καμπύλη γύρω από την κύρια τροχαλία. Η επιτόπια εξυπηρέτηση έχει διαπιστώσει ότι η διάρκεια ζωής ενός κύριου καθαριστικού πολυουρεθάνης είναι συνήθως 4 φορές η διάρκεια ζωής χωρίς επανατάνυση.
Χρησιμοποιώντας μελλοντικές τεχνολογίες καθαρισμού ιμάντα, τα αυτοματοποιημένα συστήματα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής και την υγεία της λεπίδας, εξαλείφοντας την επαφή λεπίδας με ιμάντα όταν ο μεταφορικός ιμάντας είναι σε αδράνεια. Ο πνευματικός εντατήρας, συνδεδεμένος στο σύστημα πεπιεσμένου αέρα, είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα που ανιχνεύει πότε η ταινία δεν είναι πλέον φορτωμένη και μαζεύει αυτόματα τις λεπίδες, ελαχιστοποιώντας την περιττή φθορά της ταινίας και του καθαριστικού. Μειώνει επίσης την προσπάθεια συνεχούς ελέγχου και τάνυσης των λεπίδων για βέλτιστη απόδοση. Το αποτέλεσμα είναι η σταθερά σωστή τάση της λεπίδας, ο αξιόπιστος καθαρισμός και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της λεπίδας, όλα χωρίς την παρέμβαση του χειριστή.
Τα συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για να ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις με υψηλές ταχύτητες συχνά παρέχουν ισχύ μόνο σε κρίσιμα σημεία, όπως η τροχαλία κεφαλής, αγνοώντας την επάρκεια των αυτοματοποιημένων «έξυπνων συστημάτων», αισθητήρων, φώτων, εξαρτημάτων ή άλλου εξοπλισμού κατά μήκος του μεταφορικού ιμάντα. Η βοηθητική ισχύς μπορεί να είναι πολύπλοκη και ακριβή, απαιτώντας υπερμεγέθεις μετασχηματιστές, αγωγούς, κουτιά διακλάδωσης και καλώδια για να αντισταθμίσουν τις αναπόφευκτες πτώσεις τάσης κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων λειτουργίας. Η ηλιακή και η αιολική ενέργεια μπορεί να είναι αναξιόπιστες σε ορισμένα περιβάλλοντα, ειδικά σε ορυχεία, επομένως οι χειριστές χρειάζονται εναλλακτικές μεθόδους για να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια με αξιοπιστία.
Συνδέοντας μια κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μικρογεννήτρια σε μια τροχαλία ρελαντί και αξιοποιώντας την κινητική ενέργεια που παράγεται από έναν κινούμενο ιμάντα, είναι πλέον δυνατό να ξεπεραστούν τα εμπόδια διαθεσιμότητας που συνοδεύουν την τροφοδοσία βοηθητικών συστημάτων. Αυτές οι γεννήτριες έχουν σχεδιαστεί ως αυτόνομοι σταθμοί παραγωγής ενέργειας που μπορούν να τοποθετηθούν εκ των υστέρων σε υπάρχουσες δομές στήριξης ρελαντί και να χρησιμοποιηθούν με σχεδόν οποιοδήποτε χαλύβδινο ρολό.
Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί έναν μαγνητικό σύνδεσμο για να συνδέσει ένα «στοπ κίνησης» στο άκρο μιας υπάρχουσας τροχαλίας που ταιριάζει με την εξωτερική διάμετρο. Η γλωττίδα κίνησης, περιστρεφόμενη από την κίνηση του ιμάντα, εμπλέκεται με τη γεννήτρια μέσω μηχανικά κατεργασμένων ωτίδων κίνησης στο περίβλημα. Οι μαγνητικές βάσεις διασφαλίζουν ότι οι ηλεκτρικές ή μηχανικές υπερφορτώσεις δεν θα ακινητοποιήσουν τον κύλινδρο, αλλά αντίθετα οι μαγνήτες θα αποκολληθούν από την επιφάνεια του κυλίνδρου. Τοποθετώντας τη γεννήτρια έξω από τη διαδρομή του υλικού, ο νέος καινοτόμος σχεδιασμός αποφεύγει τις βλαβερές συνέπειες των βαρέων φορτίων και των ογκωδών υλικών.
Ο αυτοματισμός είναι ο δρόμος του μέλλοντος, αλλά καθώς το έμπειρο προσωπικό παροχής υπηρεσιών συνταξιοδοτείται και οι νέοι εργαζόμενοι που εισέρχονται στην αγορά αντιμετωπίζουν μοναδικές προκλήσεις, οι δεξιότητες ασφάλειας και συντήρησης γίνονται πιο περίπλοκες και κρίσιμες. Ενώ εξακολουθούν να απαιτούνται βασικές μηχανολογικές γνώσεις, οι νέοι τεχνικοί συντήρησης απαιτούν επίσης πιο προηγμένες τεχνικές γνώσεις. Αυτή η απαίτηση καταμερισμού εργασίας θα δυσκολέψει την εύρεση ατόμων με πολλαπλές δεξιότητες, ενθαρρύνοντας τους χειριστές να αναθέτουν σε εξωτερικούς συνεργάτες ορισμένες επαγγελματικές υπηρεσίες και καθιστώντας τις συμβάσεις συντήρησης πιο συνηθισμένες.
Η παρακολούθηση των μεταφορικών ταινιών που σχετίζεται με την ασφάλεια και την προληπτική συντήρηση θα γίνεται ολοένα και πιο αξιόπιστη και διαδεδομένη, επιτρέποντας στους μεταφορικούς ιμάντες να λειτουργούν αυτόνομα και να προβλέπουν τις ανάγκες συντήρησης. Τελικά, εξειδικευμένοι αυτόνομοι πράκτορες (ρομπότ, drones κ.λπ.) θα αναλάβουν ορισμένες από τις επικίνδυνες εργασίες, ειδικά στην υπόγεια εξόρυξη, καθώς η απόδοση επένδυσης (ROI) ασφάλειας παρέχει πρόσθετη λογική.
Τελικά, ο φθηνός και ασφαλής χειρισμός μεγάλων όγκων χύδην υλικών θα οδηγήσει στην ανάπτυξη πολλών νέων και πιο παραγωγικών ημιαυτόματων σταθμών χειρισμού χύδην υλικών. Οχήματα που προηγουμένως μεταφέρονταν με φορτηγά, τρένα ή φορτηγίδες, χερσαίοι μεταφορείς μεγάλων αποστάσεων που μεταφέρουν υλικά από ορυχεία ή λατομεία σε αποθήκες ή μονάδες επεξεργασίας, μπορεί ακόμη και να επηρεάσουν τον τομέα των μεταφορών. Αυτά τα δίκτυα επεξεργασίας μεγάλου όγκου μεγάλων αποστάσεων έχουν ήδη δημιουργηθεί σε ορισμένα δυσπρόσιτα μέρη, αλλά σύντομα θα μπορούσαν να γίνουν συνηθισμένα σε πολλά μέρη του κόσμου.
[1] «Αναγνώριση και Πρόληψη Ολισθήσεων, Παραπατημάτων και Πτώσεων» [1] «Αναγνώριση και Πρόληψη Ολισθήσεων, Παραπατημάτων και Πτώσεων»[1] «Ανίχνευση και πρόληψη ολισθήσεων, παραπατημάτων και πτώσεων»·[1] Αναγνώριση και Πρόληψη Ολισθημάτων, Σκοντάφτισμα και Πτώσης, Διοίκηση Επαγγελματικής Ασφάλειας και Υγείας, Σακραμέντο, Καλιφόρνια, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: «Βασικές Αρχές Ασφάλειας Μεταφορικών Ταινιών», Martin Engineering, Ενότητα 1, σελ. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για τις βιομηχανίες Ανακύκλωσης, Λατομείων και Χειρισμού Χύδην Υλικών, παρέχουμε μια ολοκληρωμένη και σχεδόν μοναδική διαδρομή προς την αγορά. Το διμηνιαίο περιοδικό μας είναι διαθέσιμο σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή, παρέχοντας τα τελευταία νέα σχετικά με νέες κυκλοφορίες προϊόντων και έργα του κλάδου απευθείας σε εξατομικευμένες επιτόπιες τοποθεσίες σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία. Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για τις βιομηχανίες Ανακύκλωσης, Λατομείων και Χειρισμού Χύδην Υλικών, παρέχουμε μια ολοκληρωμένη και ουσιαστικά μοναδική διαδρομή προς την αγορά. Το διμηνιαίο περιοδικό μας είναι διαθέσιμο σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή, παρέχοντας τα τελευταία νέα σχετικά με νέες κυκλοφορίες προϊόντων και έργα του κλάδου απευθείας σε εξατομικευμένες επιτόπιες τοποθεσίες σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία.Με κορυφαίες στην αγορά πλατφόρμες εκτύπωσης και ψηφιακών μέσων για τις βιομηχανίες επεξεργασίας, εξόρυξης και χειρισμού υλικών, προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη και σχεδόν μοναδική διαδρομή προς την αγορά, λανσάρει προϊόντα και έργα του κλάδου απευθείας σε επιλεγμένα γραφεία σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία.Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για ανακύκλωση, λατομεία και διαχείριση χύδην υλικών, προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη και σχεδόν μοναδική προσέγγιση στην αγορά. Δημοσιευόμενο ανά δύο μήνες σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή, το περιοδικό μας παρέχει τα τελευταία νέα σχετικά με νέες κυκλοφορίες προϊόντων και έργα του κλάδου απευθείας σε επιλεγμένα γραφεία στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία. Γι' αυτό έχουμε 2,5 τακτικούς αναγνώστες και το συνολικό τακτικό αναγνωστικό κοινό του περιοδικού υπερβαίνει τα 15.000 άτομα.
Συνεργαζόμαστε στενά με εταιρείες για να παρέχουμε ζωντανά άρθρα που βασίζονται σε κριτικές πελατών. Όλα αυτά περιέχουν ζωντανές ηχογραφημένες συνεντεύξεις, επαγγελματικές φωτογραφίες, εικόνες που ενημερώνουν και εμπλουτίζουν την ιστορία. Συμμετέχουμε επίσης σε ημέρες ανοιχτών θυρών και εκδηλώσεις και τις προωθούμε γράφοντας ενδιαφέροντα άρθρα που δημοσιεύονται στο περιοδικό, την ιστοσελίδα και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο. Συμμετέχουμε επίσης σε ημέρες ανοιχτών θυρών και εκδηλώσεις και τις προωθούμε γράφοντας ενδιαφέροντα άρθρα που δημοσιεύονται στο περιοδικό, την ιστοσελίδα και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο.Συμμετέχουμε επίσης σε ανοιχτές ημέρες και εκδηλώσεις και τις προωθούμε με ενδιαφέροντα άρθρα στο περιοδικό, την ιστοσελίδα και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο.Συμμετέχουμε επίσης και προωθούμε σε ανοιχτές ημέρες και εκδηλώσεις δημοσιεύοντας ενδιαφέροντα άρθρα στο περιοδικό, την ιστοσελίδα και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο.Αφήστε το HUB-4 να διανείμει το περιοδικό την ημέρα των ανοιχτών θυρών και εμείς θα προωθήσουμε την εκδήλωσή σας στην ενότητα Νέα & Εκδηλώσεις του ιστότοπού μας πριν από την εκδήλωση.
Το διμηνιαίο περιοδικό μας αποστέλλεται απευθείας σε πάνω από 6.000 λατομεία, αποθήκες επεξεργασίας και μονάδες μεταφόρτωσης με ρυθμό παράδοσης 2,5% και εκτιμώμενο αναγνωστικό κοινό 15.000 σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Διεύθυνση γραφείου: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Εγγεγραμμένη διεύθυνση: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Ηνωμένο Βασίλειο. Εγγεγραμμένο στο Companies House, αριθμός εταιρείας: 5670516.