Οι υψηλότερες απαιτήσεις παραγωγής σε όλους τους τομείς χειρισμού χύδην υλικών απαιτούν βελτιώσεις απόδοσης με τον ασφαλέστερο και αποδοτικότερο τρόπο με το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.Καθώς τα συστήματα μεταφοράς γίνονται ευρύτερα, ταχύτερα και μακρύτερα, θα απαιτείται περισσότερη ισχύς και πιο ελεγχόμενη απόδοση.Σε συνδυασμό με ολοένα και πιο αυστηρές ρυθμιστικές απαιτήσεις, οι ηγέτες επιχειρήσεων που είναι συνειδητοποιημένοι από το κόστος πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά ποιος νέος εξοπλισμός και επιλογές σχεδίασης πληρούν τους μακροπρόθεσμους στόχους τους για την καλύτερη απόδοση επένδυσης (ROI).
Η ασφάλεια μπορεί κάλλιστα να γίνει μια νέα πηγή μείωσης του κόστους.Τα επόμενα 30 χρόνια, το ποσοστό των ορυχείων και των μονάδων επεξεργασίας με υψηλή κουλτούρα ασφάλειας είναι πιθανό να αυξηθεί σε σημείο που θα γίνουν ο κανόνας και όχι η εξαίρεση.Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι χειριστές μπορούν να εντοπίσουν γρήγορα απροσδόκητα προβλήματα με τον υπάρχοντα εξοπλισμό και την ασφάλεια στο χώρο εργασίας με μικρές μόνο ρυθμίσεις ταχύτητας ιμάντα.Αυτά τα προβλήματα συνήθως εμφανίζονται ως μεγάλες διαρροές, αυξημένες εκπομπές σκόνης, αλλαγή ιμάντα και συχνότερη φθορά/βλάβες του εξοπλισμού.
Μεγάλοι όγκοι στον μεταφορικό ιμάντα δημιουργούν περισσότερες διαρροές και πτητικά υλικά γύρω από το σύστημα που μπορούν να σκοντάψουν.Σύμφωνα με την Υπηρεσία Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία των ΗΠΑ (OSHA), τα γλιστρήματα, τα ταξίδια και οι πτώσεις ευθύνονται για το 15 τοις εκατό όλων των θανάτων στο χώρο εργασίας και το 25 τοις εκατό όλων των αξιώσεων τραυματισμών στο χώρο εργασίας.[1] Επιπλέον, οι υψηλότερες ταχύτητες ιμάντα καθιστούν τα σημεία τσιμπήματος και πτώσης στους μεταφορείς πιο επικίνδυνα, καθώς οι χρόνοι αντίδρασης μειώνονται σημαντικά όταν τα ρούχα, τα εργαλεία ή τα άκρα ενός εργαζομένου τρυπηθούν από τυχαία επαφή.[2]
Όσο πιο γρήγορα κινείται ο μεταφορικός ιμάντας, τόσο πιο γρήγορα αποκλίνει από την πορεία του και τόσο πιο δύσκολο είναι για το σύστημα παρακολούθησης του μεταφορέα να το αντισταθμίσει, με αποτέλεσμα τη διαρροή σε ολόκληρη τη διαδρομή του μεταφορέα.Λόγω μετατόπισης του φορτίου, μπλοκαρίσματος ρελαντί ή άλλων αιτιών, ο ιμάντας μπορεί να έρθει γρήγορα σε επαφή με το κύριο πλαίσιο, σχίζοντας τις άκρες και πιθανώς προκαλώντας πυρκαγιά τριβής.Εκτός από τις συνέπειες για την ασφάλεια στο χώρο εργασίας, οι μεταφορικοί ιμάντες μπορούν να εξαπλώσουν τη φωτιά σε μια εγκατάσταση με εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Ένας άλλος κίνδυνος στο χώρο εργασίας — και αυτός που ρυθμίζεται όλο και περισσότερο — είναι οι εκπομπές σκόνης.Ο αυξημένος όγκος φορτίου σημαίνει περισσότερο βάρος σε υψηλότερες ταχύτητες ιμάντα, γεγονός που προκαλεί περισσότερους κραδασμούς στο σύστημα και υποβαθμίζει την ποιότητα του αέρα με τη σκόνη.Επιπλέον, οι λεπίδες καθαρισμού τείνουν να γίνονται λιγότερο αποτελεσματικές όσο αυξάνεται ο όγκος, με αποτέλεσμα περισσότερες εκπομπές φυγής στη διαδρομή επιστροφής του μεταφορέα.Τα λειαντικά σωματίδια μπορούν να μολύνουν εξαρτήματα κύλισης και να προκαλέσουν τη σύλληψή τους, αυξάνοντας την πιθανότητα ανάφλεξης λόγω τριβής και αυξάνοντας το κόστος συντήρησης και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.Επιπλέον, η χαμηλότερη ποιότητα αέρα μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμα από τους επιθεωρητές και αναγκαστική διακοπή λειτουργίας.
Καθώς οι μεταφορικοί ιμάντες μακραίνουν και πιο γρήγορα, οι σύγχρονες τεχνολογίες παρακολούθησης γίνονται πιο σημαντικές, ικανές να ανιχνεύουν μικρές αλλαγές στη διαδρομή του μεταφορέα και να αντισταθμίζουν γρήγορα το βάρος, την ταχύτητα και τις δυνάμεις ολίσθησης προτού υπερφορτώσουν τον ιχνηλάτη.Τοποθετούνται συνήθως κάθε 70 έως 150 πόδια (21 έως 50 μέτρα) στις πλευρές επιστροφής και φορτίου—μπροστά από την τροχαλία εκφόρτωσης στην πλευρά του φορτίου και την μπροστινή τροχαλία στην πλευρά επιστροφής—οι νέοι ανιχνευτές άνω και κάτω χρησιμοποιούν ένα καινοτόμο πολυ- μηχανισμός μεντεσέδων.Η τεχνολογία πολλαπλασιαστή ροπής με συγκρότημα βραχίονα αισθητήρα ανιχνεύει μικρές αλλαγές στη διαδρομή του ιμάντα και προσαρμόζει αμέσως μια επίπεδη ελαστική τροχαλία ρελαντί για να ευθυγραμμίσει εκ νέου τον ιμάντα.
Για να μειωθεί το κόστος ανά τόνο μεταφερόμενου υλικού, πολλές βιομηχανίες μετακινούνται σε ευρύτερους και ταχύτερους μεταφορείς.Ο παραδοσιακός σχεδιασμός των θυρίδων είναι πιθανό να παραμείνει στάνταρ.Αλλά με τη μετάβαση σε φαρδύτερους μεταφορικούς ιμάντες υψηλότερης ταχύτητας, οι χειριστές υλικών χύδην θα απαιτήσουν σημαντικές αναβαθμίσεις σε πιο στιβαρά εξαρτήματα όπως ρελαντί, τάκους τροχών και αλεξίπτωτες.
Το κύριο πρόβλημα με τα περισσότερα τυπικά σχέδια υδρορροών είναι ότι δεν έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις αυξανόμενες ανάγκες παραγωγής.Η εκφόρτωση χύδην υλικού από τον αγωγό μεταφοράς σε έναν ταχέως κινούμενο μεταφορικό ιμάντα μπορεί να αλλάξει τη ροή του υλικού στον αγωγό, να προκαλέσει φόρτωση εκτός κέντρου, να αυξήσει τη διαφυγή υλικού και την απελευθέρωση σκόνης μετά την έξοδο από τη ζώνη καθίζησης.
Τα τελευταία σχέδια γούρνων βοηθούν στη συγκέντρωση του υλικού στη ζώνη σε ένα καλά σφραγισμένο περιβάλλον, μεγιστοποιώντας την απόδοση, περιορίζοντας τη διαρροή, μειώνοντας τη σκόνη και ελαχιστοποιώντας τους κοινούς κινδύνους τραυματισμού στο χώρο εργασίας.Αντί να ρίχνονται τα βάρη απευθείας στον ιμάντα με υψηλή δύναμη κρούσης, η πτώση των βαρών ελέγχεται για τη βελτίωση της κατάστασης του ιμάντα και την παράταση της διάρκειας ζωής των βάσεων κρούσης και των κυλίνδρων περιορίζοντας τη δύναμη στα βάρη στην περιοχή φόρτωσης.Ο μειωμένος στροβιλισμός διευκολύνει την πρόσκρουση της επένδυσης και της φούστας και μειώνει την πιθανότητα να πιαστεί κοντό υλικό μεταξύ της ποδιάς και της ζώνης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ζημιά λόγω τριβής και φθορά της ζώνης.
Η αρθρωτή αθόρυβη ζώνη είναι μεγαλύτερη και ψηλότερη από τα προηγούμενα σχέδια, αφήνοντας χρόνο για να καθίσει το φορτίο, παρέχοντας περισσότερο χώρο και χρόνο για να επιβραδύνει ο αέρας, επιτρέποντας στη σκόνη να καθίσει πιο καλά.Ο αρθρωτός σχεδιασμός προσαρμόζεται εύκολα σε μελλοντικές τροποποιήσεις κοντέινερ.Η εξωτερική επένδυση φθοράς μπορεί να αντικατασταθεί από το εξωτερικό του αγωγού, αντί να απαιτείται η επικίνδυνη είσοδος στον αγωγό όπως στα προηγούμενα σχέδια.Τα καλύμματα αλεξίπτωτου με εσωτερικές κουρτίνες σκόνης ελέγχουν τη ροή του αέρα σε όλο το μήκος του αγωγού, επιτρέποντας στη σκόνη να κατακαθίσει στην κουρτίνα και τελικά να πέσει πίσω στη ζώνη σε μεγάλες συστάδες.Το σύστημα στεγανοποίησης διπλής ποδιάς διαθέτει ένα πρωτεύον σφράγισμα και ένα δευτερεύον σφράγισμα σε μια ελαστομερή λωρίδα διπλής όψεως για να αποτρέψει τις διαρροές και τις διαρροές σκόνης και από τις δύο πλευρές του αγωγού.
Οι υψηλότερες ταχύτητες ιμάντα έχουν επίσης ως αποτέλεσμα υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας και αυξημένη φθορά των καθαρότερων λεπίδων.Μεγαλύτερα φορτία που πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα χτυπούν τις κύριες λεπίδες με περισσότερη δύναμη, προκαλώντας τη φθορά ορισμένων κατασκευών πιο γρήγορα, μεγαλύτερη ολίσθηση και περισσότερη διαρροή και σκόνη.Για να αντισταθμίσουν τη μικρότερη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, οι κατασκευαστές μπορούν να μειώσουν το κόστος των καθαριστικών ζωνών, αλλά αυτή δεν είναι μια βιώσιμη λύση που δεν εξαλείφει τον επιπλέον χρόνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με καθαρότερη συντήρηση και περιστασιακές αλλαγές λεπίδων.
Ενώ ορισμένοι κατασκευαστές λεπίδων αγωνίζονται να συμβαδίσουν με τις μεταβαλλόμενες ανάγκες παραγωγής, ο ηγέτης του κλάδου στις λύσεις μεταφορέων αλλάζει τη βιομηχανία καθαρισμού προσφέροντας λεπίδες από ειδικά διαμορφωμένη πολυουρεθάνη βαρέως τύπου που παραγγέλλονται και κόβονται επί τόπου για να εξασφαλίσουν την πιο φρέσκια και ανθεκτική παράδοση.προϊόν.Χρησιμοποιώντας στρέψεις, ελατηριωτές ή πνευματικούς εντατήρες, τα κύρια καθαριστικά δεν επηρεάζουν τους ιμάντες και τις αρθρώσεις, αλλά εξακολουθούν να αφαιρούν την ολίσθηση πολύ αποτελεσματικά.Για τις πιο δύσκολες εργασίες, το κύριο καθαριστικό χρησιμοποιεί μια μήτρα από λεπίδες καρβιδίου βολφραμίου που έχουν ρυθμιστεί διαγώνια για να δημιουργήσει μια τρισδιάστατη καμπύλη γύρω από την κύρια τροχαλία.Η υπηρεσία επιτόπιας υπηρεσίας έχει καθορίσει ότι η διάρκεια ζωής ενός πρωτεύοντος καθαριστικού πολυουρεθάνης είναι συνήθως 4 φορές μεγαλύτερη από τη διάρκεια ζωής χωρίς επανατάξεις.
Χρησιμοποιώντας μελλοντικές τεχνολογίες καθαρισμού ιμάντα, τα αυτοματοποιημένα συστήματα παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της λεπίδας και την υγεία του ιμάντα εξαλείφοντας την επαφή λεπίδας με ιμάντα όταν ο μεταφορέας βρίσκεται στο ρελαντί.Ο πνευματικός εντατήρας, συνδεδεμένος με το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα που ανιχνεύει πότε ο ιμάντας δεν είναι πλέον φορτωμένος και ανασύρει αυτόματα τις λεπίδες, ελαχιστοποιώντας την περιττή φθορά στον ιμάντα και το καθαριστικό.Μειώνει επίσης την προσπάθεια συνεχούς ελέγχου και τάνυσης των λεπίδων για βέλτιστη απόδοση.Το αποτέλεσμα είναι σταθερά σωστή τάνυση της λεπίδας, αξιόπιστος καθαρισμός και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της λεπίδας, όλα αυτά χωρίς παρέμβαση του χειριστή.
Συστήματα σχεδιασμένα να διανύουν μεγάλες αποστάσεις με υψηλές ταχύτητες συχνά παρέχουν ισχύ μόνο σε κρίσιμα σημεία όπως η τροχαλία κεφαλής, αγνοώντας την επάρκεια αυτοματοποιημένων «έξυπνων συστημάτων», αισθητήρων, φώτων, προσαρτημάτων ή άλλου εξοπλισμού σε όλο το μήκος του μεταφορέα.ηλεκτρική ενέργεια.Η βοηθητική ισχύς μπορεί να είναι περίπλοκη και δαπανηρή, απαιτώντας μεγάλους μετασχηματιστές, αγωγούς, κουτιά διακλάδωσης και καλώδια για να αντισταθμίσουν τις αναπόφευκτες πτώσεις τάσης για μεγάλες περιόδους λειτουργίας.Η ηλιακή και η αιολική ενέργεια μπορεί να είναι αναξιόπιστη σε ορισμένα περιβάλλοντα, ειδικά σε ορυχεία, επομένως οι χειριστές χρειάζονται εναλλακτικές μεθόδους για την αξιόπιστη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Με τη σύνδεση μιας πατενταρισμένης μικρογεννήτριας σε μια αδρανής τροχαλία και αξιοποιώντας την κινητική ενέργεια που παράγεται από έναν κινούμενο ιμάντα, είναι πλέον δυνατό να ξεπεραστούν τα εμπόδια διαθεσιμότητας που έρχονται με την τροφοδοσία των βοηθητικών συστημάτων.Αυτές οι γεννήτριες έχουν σχεδιαστεί ως αυτόνομες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που μπορούν να τοποθετηθούν εκ των υστέρων σε υπάρχουσες δομές στήριξης αδρανούς και να χρησιμοποιηθούν με σχεδόν οποιοδήποτε ρολό χάλυβα.
Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί μια μαγνητική σύζευξη για να προσαρμόσει μια «στάση κίνησης» στο άκρο μιας υπάρχουσας τροχαλίας που ταιριάζει με την εξωτερική διάμετρο.Το πέλμα μετάδοσης κίνησης, που περιστρέφεται από την κίνηση του ιμάντα, εμπλέκεται με τη γεννήτρια μέσω κατεργασμένων ωτίδων μετάδοσης κίνησης στο περίβλημα.Οι μαγνητικές βάσεις διασφαλίζουν ότι οι ηλεκτρικές ή μηχανικές υπερφορτώσεις δεν ακινητοποιούν το ρολό, αλλά οι μαγνήτες αποσπώνται από την επιφάνεια του ρολού.Τοποθετώντας τη γεννήτρια έξω από τη διαδρομή του υλικού, ο νέος καινοτόμος σχεδιασμός αποφεύγει τις καταστροφικές συνέπειες των βαρέων φορτίων και των χύδην υλικών.
Ο αυτοματισμός είναι ο τρόπος του μέλλοντος, αλλά καθώς το έμπειρο προσωπικό σέρβις συνταξιοδοτείται και οι νέοι εργαζόμενοι που εισέρχονται στην αγορά αντιμετωπίζουν μοναδικές προκλήσεις, οι δεξιότητες ασφάλειας και συντήρησης γίνονται πιο περίπλοκες και κρίσιμες.Ενώ εξακολουθούν να απαιτούνται βασικές μηχανικές γνώσεις, οι νέοι τεχνικοί σέρβις απαιτούν επίσης πιο προηγμένες τεχνικές γνώσεις.Αυτή η απαίτηση καταμερισμού της εργασίας θα καταστήσει δύσκολη την εύρεση ατόμων με πολλαπλές δεξιότητες, ενθαρρύνοντας τους χειριστές να αναθέσουν σε εξωτερικούς συνεργάτες ορισμένες επαγγελματικές υπηρεσίες και καθιστώντας τις συμβάσεις συντήρησης πιο κοινές.
Η παρακολούθηση των μεταφορέων που σχετίζεται με την ασφάλεια και την προληπτική συντήρηση θα γίνεται όλο και πιο αξιόπιστη και διαδεδομένη, επιτρέποντας στους μεταφορείς να λειτουργούν αυτόνομα και να προβλέπουν τις ανάγκες συντήρησης.Τελικά, εξειδικευμένοι αυτόνομοι πράκτορες (ρομπότ, drones κ.λπ.) θα αναλάβουν ορισμένα από τα επικίνδυνα καθήκοντα, ειδικά στην υπόγεια εξόρυξη, καθώς το ROI ασφαλείας παρέχει πρόσθετο σκεπτικό.
Τελικά, ο φθηνός και ασφαλής χειρισμός μεγάλων όγκων υλικών χύδην θα οδηγήσει στην ανάπτυξη πολλών νέων και πιο παραγωγικών ημιαυτόματων σταθμών διακίνησης υλικών χύδην.Οχήματα που είχαν προηγουμένως μεταφερθεί με φορτηγά, τρένα ή φορτηγίδες, χερσαίες μεταφορές μεγάλων αποστάσεων που μεταφέρουν υλικά από ορυχεία ή λατομεία σε αποθήκες ή μονάδες επεξεργασίας, ενδέχεται να επηρεάσουν ακόμη και τον τομέα των μεταφορών.Αυτά τα δίκτυα επεξεργασίας μεγάλου όγκου μεγάλης απόστασης έχουν ήδη δημιουργηθεί σε ορισμένα δυσπρόσιτα μέρη, αλλά σύντομα θα μπορούσαν να γίνουν συνηθισμένα σε πολλά μέρη του κόσμου.
[1] "Γλιστρήματα, ταξίδια και πτώσεις Αναγνώριση και πρόληψη" [1] "Γλιστρήματα, ταξίδια και πτώσεις Αναγνώριση και πρόληψη"[1] «Ανίχνευση και πρόληψη ολισθήσεων, πτώσεων και πτώσεων»·[1] Slip, Trip, and Fall Recognition and Prevention, Occupational Safety and Health Administration, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Conveyor Safety Fundamentals”, Martin Engineering, Section 1, p.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για τις Βιομηχανίες Ανακύκλωσης, Λατόμησης και Χύδην Χειρισμού Υλικών, παρέχουμε μια ολοκληρωμένη και ουσιαστικά μοναδική διαδρομή προς την αγορά. Το διμηνιαίο περιοδικό μας είναι διαθέσιμο σε έντυπα ή ηλεκτρονικά μέσα, παρέχοντας τα τελευταία νέα για νέο προϊόν εγκαινιάζει και βιομηχανικά έργα απευθείας σε επιτόπιες τοποθεσίες που απευθύνονται μεμονωμένα σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία. Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για τις Βιομηχανίες Ανακύκλωσης, Λατόμησης και Χύδην Χειρισμού Υλικών, παρέχουμε μια ολοκληρωμένη και ουσιαστικά μοναδική διαδρομή προς την αγορά. Το διμηνιαίο περιοδικό μας είναι διαθέσιμο σε έντυπα ή ηλεκτρονικά μέσα παρέχοντας τα τελευταία νέα για νέα λανσαρίσματα προϊόντων και βιομηχανικά έργα απευθείας σε επιτόπιες τοποθεσίες που απευθύνονται μεμονωμένα σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία.Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για τις βιομηχανίες επεξεργασίας, εξόρυξης και χειρισμού υλικών, προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη και σχεδόν μοναδική διαδρομή προς την αγορά.εγκαινιάζει και βιομηχανικά έργα απευθείας σε επιλεγμένα γραφεία σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία.Με κορυφαίες στην αγορά έντυπες και ψηφιακές πλατφόρμες για ανακύκλωση, εξόρυξη και χειρισμό υλικών χύδην, προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη και σχεδόν μοναδική προσέγγιση στην αγορά.Το περιοδικό μας, που δημοσιεύεται κάθε δύο μήνες σε έντυπη μορφή ή διαδικτυακά, παρέχει τα τελευταία νέα σχετικά με την κυκλοφορία νέων προϊόντων και τα βιομηχανικά έργα απευθείας σε επιλεγμένα γραφεία στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Βόρεια Ιρλανδία.Γι' αυτό έχουμε 2,5 τακτικούς αναγνώστες και το συνολικό τακτικό αναγνωστικό κοινό του περιοδικού ξεπερνά τα 15.000 άτομα.
Συνεργαζόμαστε στενά με εταιρείες για να παρέχουμε ζωντανά editorial με γνώμονα τις κριτικές πελατών.Όλα περιέχουν ζωντανά μαγνητοσκοπημένες συνεντεύξεις, επαγγελματικές φωτογραφίες, εικόνες που ενημερώνουν και ενισχύουν την ιστορία. Παρακολουθούμε επίσης ανοιχτές ημέρες και εκδηλώσεις και τις προωθούμε γράφοντας συναρπαστικά άρθρα σύνταξης που δημοσιεύονται στο περιοδικό, τον ιστότοπο και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο. Παρακολουθούμε επίσης ανοιχτές ημέρες και εκδηλώσεις και τις προωθούμε γράφοντας συναρπαστικά άρθρα σύνταξης που δημοσιεύονται στο περιοδικό, τον ιστότοπο και το ηλεκτρονικό μας ενημερωτικό δελτίο.Παρακολουθούμε επίσης ανοιχτά σπίτια και εκδηλώσεις και τα προωθούμε με ενδιαφέροντα editorial στο περιοδικό, την ιστοσελίδα και το ηλεκτρονικό μας δελτίο.Συμμετέχουμε επίσης και προωθούμε ανοιχτά σπίτια και εκδηλώσεις δημοσιεύοντας ενδιαφέροντα editorial στο περιοδικό, τον ιστότοπο και το e-newsletter μας.Αφήστε το HUB-4 να διανείμει το περιοδικό την ανοιχτή ημέρα και θα προωθήσουμε την εκδήλωσή σας για εσάς στην ενότητα Ειδήσεις & Εκδηλώσεις του ιστότοπού μας πριν από την εκδήλωση.
Το διμηνιαίο περιοδικό μας αποστέλλεται απευθείας σε περισσότερα από 6.000 λατομεία, αποθήκες επεξεργασίας και μονάδες μεταφόρτωσης με ρυθμό παράδοσης 2,5 και εκτιμώμενο αναγνωστικό κοινό 15.000 σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Διεύθυνση γραφείου: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Εγγεγραμμένη διεύθυνση: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Εγγεγραμμένος στο Companies House, αριθμός εταιρείας: 5670516.