Ο διαχωρισμός υλικών είναι ένα εγγενές πρόβλημα στις περισσότερες τεχνολογίες αποθήκευσης.Καθώς η ζήτηση για προϊόντα υψηλότερης ποιότητας αυξάνεται, το πρόβλημα της απομόνωσης των αποθεμάτων γίνεται πιο έντονο.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, οι τηλεσκοπικοί ακτινωτοί μεταφορείς στοίβας είναι η πιο αποτελεσματική λύση για το διαχωρισμό στοίβας.Μπορούν να δημιουργήσουν απόθεμα σε επίπεδα, κάθε στρώμα αποτελείται από έναν αριθμό υλικών.Για να δημιουργήσετε απόθεμα με αυτόν τον τρόπο, ο μεταφορέας πρέπει να λειτουργεί σχεδόν συνεχώς.Ενώ η κίνηση των τηλεσκοπικών μεταφορέων πρέπει να ελέγχεται χειροκίνητα, ο αυτοματισμός είναι μακράν η πιο αποτελεσματική μέθοδος ελέγχου.
Οι αυτόματοι ανασυρόμενοι μεταφορείς μπορούν να προγραμματιστούν για να δημιουργούν προσαρμοσμένο απόθεμα σε διάφορα μεγέθη, σχήματα και διαμορφώσεις.Αυτή η σχεδόν απεριόριστη ευελιξία μπορεί να βελτιώσει τη συνολική λειτουργική απόδοση και να προσφέρει προϊόντα υψηλότερης ποιότητας.
Οι εργολάβοι ξοδεύουν εκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο για την παραγωγή συγκεντρωτικών προϊόντων για μια μεγάλη ποικιλία εφαρμογών.Οι πιο δημοφιλείς εφαρμογές περιλαμβάνουν βασικά υλικά, άσφαλτο και σκυρόδεμα.
Η διαδικασία δημιουργίας προϊόντων για αυτές τις εφαρμογές είναι πολύπλοκη και δαπανηρή.Οι αυστηρότερες προδιαγραφές και οι ανοχές σημαίνουν ότι η σημασία της ποιότητας των προϊόντων γίνεται όλο και πιο σημαντική.
Τελικά, το υλικό αφαιρείται από το απόθεμα και μεταφέρεται σε θέση όπου θα ενσωματωθεί σε υπόβαθρο, άσφαλτο ή σκυρόδεμα.
Ο εξοπλισμός που απαιτείται για την απογύμνωση, την ανατίναξη, τη σύνθλιψη και το κοσκίνισμα είναι πολύ ακριβός.Ωστόσο, ο προηγμένος εξοπλισμός μπορεί να παράγει σταθερά αδρανή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.Το απόθεμα μπορεί να φαίνεται σαν ένα ασήμαντο μέρος της ολοκληρωμένης κατασκευής, αλλά εάν γίνει εσφαλμένα, μπορεί να οδηγήσει σε ένα προϊόν που είναι απολύτως συμβατό με τις προδιαγραφές που δεν πληροί τις προδιαγραφές.Αυτό σημαίνει ότι η χρήση λανθασμένων μεθόδων αποθήκευσης μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια μέρους του κόστους δημιουργίας ενός ποιοτικού προϊόντος.
Αν και η τοποθέτηση ενός προϊόντος στο απόθεμα μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ποιότητά του, το απόθεμα αποτελεί σημαντικό μέρος της συνολικής διαδικασίας παραγωγής.Είναι μια μέθοδος αποθήκευσης που διασφαλίζει τη διαθεσιμότητα του υλικού.Ο ρυθμός παραγωγής είναι συχνά διαφορετικός από τον ρυθμό του προϊόντος που απαιτείται για μια δεδομένη εφαρμογή και το απόθεμα συμβάλλει στην κάλυψη της διαφοράς.
Το απόθεμα παρέχει επίσης στους εργολάβους αρκετό αποθηκευτικό χώρο για να ανταποκριθούν αποτελεσματικά στην κυμαινόμενη ζήτηση της αγοράς.Λόγω των πλεονεκτημάτων που παρέχει η αποθήκευση, θα είναι πάντα σημαντικό μέρος της συνολικής διαδικασίας παραγωγής.Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές πρέπει να βελτιώνουν συνεχώς τις τεχνολογίες αποθήκευσης για να μειώσουν τους κινδύνους που συνδέονται με την αποθήκευση.
Το κύριο θέμα αυτού του άρθρου είναι η απομόνωση.Ο διαχωρισμός ορίζεται ως «διαχωρισμός υλικού σύμφωνα με το μέγεθος των σωματιδίων».Διαφορετικές εφαρμογές αδρανών απαιτούν πολύ συγκεκριμένες και ομοιόμορφες ποιότητες υλικών.Ο διαχωρισμός οδηγεί σε υπερβολικές διαφορές στις ποικιλίες των προϊόντων.
Ο διαχωρισμός μπορεί να συμβεί σχεδόν οπουδήποτε στη διαδικασία παραγωγής αδρανών μετά τη σύνθλιψη, το κοσκίνισμα και την ανάμειξη του προϊόντος στη σωστή διαβάθμιση.
Το πρώτο μέρος όπου μπορεί να συμβεί ο διαχωρισμός είναι το απόθεμα (βλ. Εικόνα 1).Μόλις το υλικό τοποθετηθεί στο απόθεμα, τελικά θα ανακυκλωθεί και θα παραδοθεί στον τόπο όπου θα χρησιμοποιηθεί.
Το δεύτερο μέρος όπου μπορεί να συμβεί ο διαχωρισμός είναι κατά την επεξεργασία και τη μεταφορά.Μόλις βρεθεί στο χώρο ενός εργοστασίου ασφάλτου ή σκυροδέματος, τα αδρανή τοποθετούνται σε χοάνες ή/και κάδους αποθήκευσης από τους οποίους λαμβάνεται και χρησιμοποιείται το προϊόν.
Ο διαχωρισμός συμβαίνει επίσης κατά το γέμισμα και το άδειασμα σιλό και σιλό.Ο διαχωρισμός μπορεί επίσης να συμβεί κατά την εφαρμογή του τελικού μίγματος σε δρόμο ή άλλη επιφάνεια μετά την ανάμιξη των αδρανών στην άσφαλτο ή το μείγμα σκυροδέματος.
Τα ομοιογενή αδρανή είναι απαραίτητα για την παραγωγή ασφάλτου ή σκυροδέματος υψηλής ποιότητας.Οι διακυμάνσεις στη διαβάθμιση των αποσπώμενων αδρανών καθιστούν πρακτικά αδύνατη την απόκτηση μιας αποδεκτής ασφάλτου ή σκυροδέματος.
Τα μικρότερα σωματίδια ενός δεδομένου βάρους έχουν μεγαλύτερη συνολική επιφάνεια από τα μεγαλύτερα σωματίδια του ίδιου βάρους.Αυτό δημιουργεί προβλήματα όταν συνδυάζονται αδρανή σε μίγματα ασφάλτου ή σκυροδέματος.Εάν το ποσοστό των λεπτών υλικών στο αδρανή είναι πολύ υψηλό, θα υπάρχει έλλειψη κονιάματος ή πίσσας και το μείγμα θα είναι πολύ πηχτό.Εάν το ποσοστό των χονδροειδών σωματιδίων στο αδρανή είναι πολύ υψηλό, θα υπάρχει περίσσεια κονιάματος ή πίσσας και η συνοχή του μείγματος θα είναι υπερβολικά αραιή.Οι δρόμοι που κατασκευάζονται από διαχωρισμένα αδρανή έχουν κακή δομική ακεραιότητα και τελικά θα έχουν χαμηλότερο προσδόκιμο ζωής από τους δρόμους που κατασκευάζονται από κατάλληλα διαχωρισμένα προϊόντα.
Πολλοί παράγοντες οδηγούν σε διαχωρισμό των αποθεμάτων.Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος του αποθέματος δημιουργείται χρησιμοποιώντας μεταφορικούς ιμάντες, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την εγγενή επίδραση των μεταφορικών ταινιών στη διαλογή υλικών.
Καθώς ο ιμάντας μετακινεί υλικό πάνω από τον μεταφορικό ιμάντα, ο ιμάντας αναπηδά ελαφρά καθώς κυλάει πάνω από την αδρανής τροχαλία.Αυτό οφείλεται στην ελαφριά χαλάρωση του ιμάντα ανάμεσα σε κάθε αδρανής τροχαλία.Αυτή η κίνηση προκαλεί τα μικρότερα σωματίδια να καθιζάνουν στον πυθμένα της διατομής του υλικού.Η επικάλυψη των χονδροειδών κόκκων τους κρατά στην κορυφή.
Μόλις το υλικό φτάσει στον τροχό εκκένωσης του μεταφορικού ιμάντα, είναι ήδη μερικώς διαχωρισμένο από το μεγαλύτερο υλικό στην κορυφή και το μικρότερο υλικό στο κάτω μέρος.Όταν το υλικό αρχίζει να κινείται κατά μήκος της καμπύλης του τροχού εκκένωσης, τα ανώτερα (εξωτερικά) σωματίδια κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα από τα κάτω (εσωτερικά) σωματίδια.Αυτή η διαφορά στην ταχύτητα προκαλεί στη συνέχεια τα μεγαλύτερα σωματίδια να απομακρυνθούν από τον μεταφορέα πριν πέσουν στη στοίβα, ενώ τα μικρότερα σωματίδια πέφτουν δίπλα στον μεταφορέα.
Επίσης, είναι πιο πιθανό τα μικρά σωματίδια να κολλήσουν στον μεταφορικό ιμάντα και να μην εκκενωθούν έως ότου ο μεταφορικός ιμάντας συνεχίσει να τυλίγει στον τροχό εκκένωσης.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα περισσότερα λεπτά σωματίδια να κινούνται πίσω προς το μπροστινό μέρος της στοίβας.
Όταν το υλικό πέφτει σε μια στοίβα, τα μεγαλύτερα σωματίδια έχουν μεγαλύτερη ορμή προς τα εμπρός από τα μικρότερα σωματίδια.Αυτό προκαλεί το χοντρό υλικό να συνεχίσει να κινείται προς τα κάτω πιο εύκολα από το λεπτό υλικό.Κάθε υλικό, μεγάλο ή μικρό, που τρέχει στις πλευρές μιας στοίβας ονομάζεται διαρροή.
Οι διαρροές είναι μία από τις κύριες αιτίες διαχωρισμού των αποθεμάτων και πρέπει να αποφεύγονται όποτε είναι δυνατόν.Καθώς η διαρροή αρχίζει να κυλά στην πλαγιά της λείας, τα μεγαλύτερα σωματίδια τείνουν να κυλούν σε όλο το μήκος της πλαγιάς, ενώ το λεπτότερο υλικό τείνει να κατακάθεται στις πλευρές της λείας.Κατά συνέπεια, καθώς η διαρροή προχωρά στις πλευρές του σωρού, όλο και λιγότερα λεπτά σωματίδια παραμένουν στο υλικό που ρέει.
Όταν το υλικό φτάσει στο κάτω άκρο ή στο δάχτυλο του σωρού, αποτελείται κυρίως από μεγαλύτερα σωματίδια.Οι διαρροές προκαλούν σημαντικό διαχωρισμό, ο οποίος είναι ορατός στο τμήμα αποθεμάτων.Το εξωτερικό δάκτυλο του πέλους αποτελείται από ένα πιο τραχύ υλικό, ενώ το εσωτερικό και το άνω πέλος από λεπτότερο υλικό.
Το σχήμα των σωματιδίων συμβάλλει επίσης στις παρενέργειες.Τα σωματίδια που είναι λεία ή στρογγυλά είναι πιο πιθανό να κυλήσουν στην κλίση της στοίβας από τα λεπτά σωματίδια, τα οποία έχουν συνήθως τετράγωνο σχήμα.Η υπέρβαση των ορίων μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ζημιά στο υλικό.Όταν τα σωματίδια κυλούν στη μία πλευρά του σωρού, τρίβονται το ένα πάνω στο άλλο.Αυτή η φθορά θα προκαλέσει τη διάσπαση ορισμένων από τα σωματίδια σε μικρότερα μεγέθη.
Ο άνεμος είναι ένας άλλος λόγος απομόνωσης.Αφού το υλικό εγκαταλείψει τον μεταφορικό ιμάντα και αρχίσει να πέφτει στη στοίβα, ο άνεμος επηρεάζει την τροχιά της κίνησης των σωματιδίων διαφορετικών μεγεθών.Ο άνεμος έχει μεγάλη επίδραση στα ευαίσθητα υλικά.Αυτό συμβαίνει επειδή η αναλογία της επιφάνειας προς τη μάζα των μικρότερων σωματιδίων είναι μεγαλύτερη από αυτή των μεγαλύτερων σωματιδίων.
Η πιθανότητα διασπάσεων στο απόθεμα μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του υλικού στην αποθήκη.Ο πιο σημαντικός παράγοντας σε σχέση με τον διαχωρισμό είναι ο βαθμός αλλαγής του μεγέθους των σωματιδίων στο υλικό.Τα υλικά με μεγαλύτερη διακύμανση μεγέθους σωματιδίων θα έχουν υψηλότερο βαθμό διαχωρισμού κατά την αποθήκευση.Ένας γενικός εμπειρικός κανόνας είναι ότι εάν η αναλογία του μεγαλύτερου μεγέθους σωματιδίων προς το μικρότερο μέγεθος σωματιδίων υπερβαίνει το 2:1, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με τον διαχωρισμό της συσκευασίας.Από την άλλη πλευρά, εάν η αναλογία μεγέθους σωματιδίων είναι μικρότερη από 2:1, ο διαχωρισμός όγκου είναι ελάχιστος.
Για παράδειγμα, υλικά υποβάθμισης που περιέχουν σωματίδια έως και 200 ​​mesh μπορεί να αποκολληθούν κατά την αποθήκευση.Ωστόσο, όταν αποθηκεύετε αντικείμενα όπως πλυμένη πέτρα, η μόνωση θα είναι ασήμαντη.Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της άμμου είναι υγρό, είναι συχνά δυνατή η αποθήκευση της άμμου χωρίς προβλήματα διαχωρισμού.Η υγρασία κάνει τα σωματίδια να κολλούν μεταξύ τους, εμποδίζοντας τον διαχωρισμό.
Όταν το προϊόν αποθηκεύεται, μερικές φορές είναι αδύνατο να αποτραπεί η απομόνωση.Το εξωτερικό άκρο του έτοιμου σωρού αποτελείται κυρίως από χοντρό υλικό, ενώ το εσωτερικό του σωρού περιέχει μεγαλύτερη συγκέντρωση λεπτόκοκκου υλικού.Όταν παίρνετε υλικό από το άκρο τέτοιων πασσάλων, είναι απαραίτητο να παίρνετε μεζούρες από διαφορετικά σημεία για να αναμίξετε το υλικό.Εάν πάρετε υλικό μόνο από το μπροστινό ή το πίσω μέρος της στοίβας, θα πάρετε είτε όλο το χοντρό υλικό είτε όλο το λεπτό υλικό.
Υπάρχουν επίσης ευκαιρίες για πρόσθετη μόνωση κατά τη φόρτωση φορτηγών.Είναι σημαντικό η μέθοδος που χρησιμοποιείται να μην προκαλεί υπερχείλιση.Φορτώστε πρώτα το μπροστινό μέρος του φορτηγού, μετά το πίσω μέρος και τέλος το μεσαίο.Αυτό θα ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις της υπερφόρτωσης στο εσωτερικό του φορτηγού.
Οι προσεγγίσεις χειρισμού μετά το απόθεμα είναι χρήσιμες, αλλά ο στόχος πρέπει να είναι η πρόληψη ή η ελαχιστοποίηση των καραντινών κατά τη δημιουργία του αποθέματος.Χρήσιμοι τρόποι για την πρόληψη της απομόνωσης περιλαμβάνουν:
Όταν στοιβάζεται σε ένα φορτηγό, θα πρέπει να στοιβάζεται προσεκτικά σε ξεχωριστές στοίβες για να ελαχιστοποιηθεί η διαρροή.Το υλικό θα πρέπει να στοιβάζεται μαζί χρησιμοποιώντας έναν φορτωτή, να ανεβαίνει στο πλήρες ύψος του κάδου και να απορρίπτεται, το οποίο θα αναμειγνύει το υλικό.Εάν ένας φορτωτής πρέπει να μετακινηθεί και να σπάσει υλικό, μην επιχειρήσετε να χτίσετε μεγάλους σωρούς.
Η δημιουργία αποθέματος σε επίπεδα μπορεί να ελαχιστοποιήσει τον διαχωρισμό.Αυτός ο τύπος αποθήκης μπορεί να κατασκευαστεί με μπουλντόζα.Εάν το υλικό παραδοθεί στην αυλή, η μπουλντόζα πρέπει να σπρώξει το υλικό στο κεκλιμένο στρώμα.Εάν η στοίβα είναι κατασκευασμένη με μεταφορική ταινία, η μπουλντόζα πρέπει να σπρώξει το υλικό σε ένα οριζόντιο στρώμα.Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να προσέχετε να μην πιέζετε το υλικό πάνω από την άκρη του σωρού.Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερχείλιση, που είναι ένας από τους κύριους λόγους χωρισμού.
Η στοίβαξη με μπουλντόζες έχει μια σειρά από μειονεκτήματα.Δύο σημαντικοί κίνδυνοι είναι η υποβάθμιση και η μόλυνση του προϊόντος.Ο βαρύς εξοπλισμός που εργάζεται συνεχώς στο προϊόν θα συμπυκνώσει και θα συνθλίψει το υλικό.Όταν χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο, οι κατασκευαστές πρέπει να προσέχουν να μην υποβαθμίζουν υπερβολικά το προϊόν σε μια προσπάθεια να μετριάσουν τα προβλήματα διαχωρισμού.Η επιπλέον εργασία και ο απαιτούμενος εξοπλισμός συχνά καθιστούν αυτή τη μέθοδο απαγορευτικά ακριβή και οι παραγωγοί πρέπει να καταφύγουν στον διαχωρισμό κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας.
Οι ακτινωτοί μεταφορείς στοίβαξης συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων του διαχωρισμού.Καθώς το απόθεμα συσσωρεύεται, ο μεταφορέας κινείται ακτινικά προς τα αριστερά και προς τα δεξιά.Καθώς ο μεταφορέας κινείται ακτινικά, τα άκρα των στοίβων, συνήθως από χοντρό υλικό, θα καλυφθούν με λεπτό υλικό.Τα μπροστινά και πίσω δάχτυλα θα εξακολουθούν να είναι τραχιά, αλλά το σωρό θα είναι πιο ανακατεμένο από το σωρό των κώνων.
Υπάρχει άμεση σχέση μεταξύ του ύψους και της ελεύθερης πτώσης του υλικού και του βαθμού διαχωρισμού που συμβαίνει.Καθώς το ύψος αυξάνεται και η τροχιά του υλικού που πέφτει επεκτείνεται, υπάρχει ένας αυξανόμενος διαχωρισμός λεπτού και χονδροειδούς υλικού.Έτσι, οι μεταφορείς μεταβλητού ύψους είναι ένας άλλος τρόπος για τη μείωση του διαχωρισμού.Στο αρχικό στάδιο, ο μεταφορέας πρέπει να βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση.Η απόσταση από την τροχαλία κεφαλής πρέπει πάντα να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη.
Η ελεύθερη πτώση από έναν μεταφορικό ιμάντα σε μια στοίβα είναι ένας άλλος λόγος διαχωρισμού.Οι πέτρινες σκάλες ελαχιστοποιούν τον διαχωρισμό εξαλείφοντας το υλικό που πέφτει ελεύθερα.Μια πέτρινη σκάλα είναι μια κατασκευή που επιτρέπει στο υλικό να ρέει κάτω από τα σκαλιά στους πασσάλους.Είναι αποτελεσματικό αλλά έχει περιορισμένη εφαρμογή.
Ο διαχωρισμός που προκαλείται από τον άνεμο μπορεί να ελαχιστοποιηθεί με τη χρήση τηλεσκοπικών αγωγών.Οι τηλεσκοπικοί αγωγοί στις τροχαλίες εκκένωσης του μεταφορέα, που εκτείνονται από την τροχαλία έως τη στοίβα, προστατεύουν από τον άνεμο και περιορίζουν την πρόσκρουσή του.Εάν σχεδιαστεί σωστά, μπορεί επίσης να περιορίσει την ελεύθερη πτώση του υλικού.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχει ήδη μόνωση στον μεταφορικό ιμάντα πριν φτάσει στο σημείο εκκένωσης.Επιπλέον, όταν το υλικό φεύγει από τον μεταφορικό ιμάντα, εμφανίζεται περαιτέρω διαχωρισμός.Ένας τροχός με κουπιά μπορεί να εγκατασταθεί στο σημείο εκφόρτισης για να αναμειχθεί ξανά αυτό το υλικό.Οι περιστρεφόμενοι τροχοί έχουν φτερά ή κουπιά που διασχίζουν και αναμειγνύουν τη διαδρομή του υλικού.Αυτό θα ελαχιστοποιήσει τον διαχωρισμό, αλλά η υποβάθμιση του υλικού μπορεί να μην είναι αποδεκτή.
Ο διαχωρισμός μπορεί να συνεπάγεται σημαντικό κόστος.Απόθεμα που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να οδηγήσει σε κυρώσεις ή απόρριψη ολόκληρου του αποθέματος.Εάν παραδοθεί μη συμμορφούμενο υλικό στο εργοτάξιο, τα πρόστιμα μπορεί να υπερβούν τα 0,75 $ ανά τόνο.Το κόστος εργασίας και εξοπλισμού για την αποκατάσταση πασσάλων κακής ποιότητας είναι συχνά απαγορευτικό.Το ωριαίο κόστος κατασκευής μιας αποθήκης με μπουλντόζα και χειριστή είναι υψηλότερο από το κόστος ενός αυτόματου τηλεσκοπικού μεταφορέα και το υλικό μπορεί να αποσυντεθεί ή να μολυνθεί για να διατηρηθεί η σωστή διαλογή.Αυτό μειώνει την αξία του προϊόντος.Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείται εξοπλισμός όπως μια μπουλντόζα για μη παραγωγικές εργασίες, υπάρχει ένα κόστος ευκαιρίας που σχετίζεται με τη χρήση του εξοπλισμού όταν κεφαλαιοποιήθηκε για εργασίες παραγωγής.
Μια άλλη προσέγγιση μπορεί να ληφθεί για την ελαχιστοποίηση του αντίκτυπου της απομόνωσης κατά τη δημιουργία αποθέματος σε εφαρμογές όπου η απομόνωση μπορεί να είναι πρόβλημα.Αυτό περιλαμβάνει τη στοίβαξη σε στρώματα, όπου κάθε στρώμα αποτελείται από μια σειρά στοίβων.
Στο τμήμα στοίβας, κάθε στοίβα εμφανίζεται ως μικρογραφία στοίβας.Ο διαχωρισμός εξακολουθεί να συμβαίνει σε κάθε μεμονωμένο σωρό λόγω των ίδιων επιπτώσεων που συζητήθηκαν προηγουμένως.Ωστόσο, το σχέδιο απομόνωσης επαναλαμβάνεται συχνότερα σε ολόκληρη τη διατομή του σωρού.Τέτοιες στοίβες λέγεται ότι έχουν μεγαλύτερη «διαίρεση ανάλυσης» επειδή το διακριτό μοτίβο κλίσης επαναλαμβάνεται πιο συχνά σε μικρότερα διαστήματα.
Όταν επεξεργάζεστε στοίβες με μπροστινό φορτωτή, δεν χρειάζεται να αναμιγνύετε υλικά, καθώς μια σέσουλα περιλαμβάνει πολλές στοίβες.Όταν αποκατασταθεί η στοίβα, τα μεμονωμένα στρώματα είναι καθαρά ορατά (βλ. Εικόνα 2).
Οι στοίβες μπορούν να δημιουργηθούν χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους αποθήκευσης.Ένας τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα μεταφοράς γέφυρας και εκκένωσης, αν και αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη μόνο για σταθερές εφαρμογές.Ένα σημαντικό μειονέκτημα των σταθερών συστημάτων μεταφοράς είναι ότι το ύψος τους είναι συνήθως σταθερό, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό του ανέμου όπως περιγράφεται παραπάνω.
Μια άλλη μέθοδος είναι η χρήση τηλεσκοπικού μεταφορέα.Οι τηλεσκοπικοί μεταφορείς παρέχουν τον πιο αποτελεσματικό τρόπο σχηματισμού στοίβων και συχνά προτιμώνται σε σχέση με τα σταθερά συστήματα, καθώς μπορούν να μετακινηθούν όταν χρειάζεται, και πολλοί στην πραγματικότητα έχουν σχεδιαστεί για μεταφορά στο δρόμο.
Οι τηλεσκοπικοί μεταφορείς αποτελούνται από μεταφορείς (φύλακες μεταφορείς) εγκατεστημένους μέσα σε εξωτερικούς μεταφορείς ίδιου μήκους.Ο μεταφορέας κορυφής μπορεί να κινηθεί γραμμικά κατά μήκος του εξωτερικού μεταφορέα για να αλλάξει τη θέση της τροχαλίας εκφόρτωσης.Το ύψος του τροχού εκκένωσης και η ακτινική θέση του μεταφορέα είναι μεταβλητά.
Η τριαξονική αλλαγή του τροχού εκφόρτωσης είναι απαραίτητη για τη δημιουργία πολυεπίπεδων πασσάλων που ξεπερνούν τον διαχωρισμό.Τα συστήματα βαρούλκου με σχοινί χρησιμοποιούνται συνήθως για την επέκταση και την απόσυρση των μεταφορέων τροφοδοσίας.Η ακτινική κίνηση του μεταφορέα μπορεί να πραγματοποιηθεί με σύστημα αλυσίδας και οδοντωτών τροχών ή με υδραυλικά κινούμενη πλανητική κίνηση.Το ύψος του μεταφορέα συνήθως αλλάζει με την επέκταση των τηλεσκοπικών κυλίνδρων του οχήματος.Όλες αυτές οι κινήσεις πρέπει να ελέγχονται για να δημιουργούνται αυτόματα πολυστρωματικοί σωροί.
Οι τηλεσκοπικοί μεταφορείς διαθέτουν μηχανισμό για τη δημιουργία στοίβων πολλαπλών στρώσεων.Η ελαχιστοποίηση του βάθους κάθε στρώσης θα βοηθήσει στον περιορισμό του διαχωρισμού.Αυτό απαιτεί από τον μεταφορέα να συνεχίσει να κινείται καθώς συσσωρεύεται απόθεμα.Η ανάγκη για συνεχή κίνηση καθιστά απαραίτητη την αυτοματοποίηση των τηλεσκοπικών μεταφορέων.Υπάρχουν πολλές διαφορετικές μέθοδοι αυτοματισμού, μερικές από τις οποίες είναι φθηνότερες αλλά έχουν σημαντικούς περιορισμούς, ενώ άλλες είναι πλήρως προγραμματιζόμενες και προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία στη δημιουργία αποθεμάτων.
Όταν ο μεταφορέας αρχίζει να συσσωρεύει υλικό, κινείται ακτινικά κατά τη μεταφορά του υλικού.Ο μεταφορέας κινείται μέχρι να ενεργοποιηθεί ένας οριακός διακόπτης που είναι τοποθετημένος στον άξονα του μεταφορέα κατά μήκος της ακτινικής διαδρομής του.Η σκανδάλη τοποθετείται ανάλογα με το μήκος του τόξου που θέλει ο χειριστής να κινήσει ο μεταφορικός ιμάντας.Αυτή τη στιγμή, ο μεταφορέας θα επεκταθεί σε μια προκαθορισμένη απόσταση και θα αρχίσει να κινείται προς την άλλη κατεύθυνση.Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να επεκταθεί ο μεταφορέας χορδών στη μέγιστη προέκτασή του και να ολοκληρωθεί η πρώτη στρώση.
Όταν χτιστεί το δεύτερο επίπεδο, το άκρο αρχίζει να αποσύρεται από τη μέγιστη προέκτασή του, κινείται ακτινικά και αποσύρεται στο τοξοειδές όριο.Κατασκευάστε στρώματα έως ότου ενεργοποιηθεί από το σωρό ο διακόπτης κλίσης που είναι τοποθετημένος στον τροχό στήριξης.
Ο μεταφορέας θα ανέβει την καθορισμένη απόσταση και θα ξεκινήσει τη δεύτερη ανύψωση.Κάθε ανυψωτικό μπορεί να αποτελείται από πολλά στρώματα, ανάλογα με την ταχύτητα του υλικού.Ο δεύτερος ανελκυστήρας είναι παρόμοιος με τον πρώτο και ούτω καθεξής μέχρι να κατασκευαστεί ολόκληρος ο σωρός.Ένα μεγάλο μέρος του προκύπτοντος σωρού απομονώνεται, αλλά υπάρχουν υπερχειλίσεις στις άκρες κάθε σωρού.Αυτό συμβαίνει επειδή οι μεταφορικοί ιμάντες δεν μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα τη θέση των οριακών διακοπτών ή των αντικειμένων που χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίησή τους.Ο οριακός διακόπτης ανάσυρσης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε η υπέρβαση να μην θάβει τον άξονα του μεταφορέα.