Τα κύρια μέρη μετάδοσης του μεταφορικού ιμάντα είναι ο μεταφορικός ιμάντας, ο κύλινδρος και ο ρελαντί.Κάθε μέρος σχετίζεται μεταξύ τους.Η αστοχία οποιουδήποτε εξαρτήματος θα προκαλέσει την αστοχία άλλων εξαρτημάτων με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας έτσι την απόδοση του μεταφορέα.Μειώστε τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μετάδοσης.Τα σφάλματα στο σχεδιασμό και την κατασκευή των κυλίνδρων προκαλούν την πλήρη αστοχία του μεταφορικού ιμάντα να λειτουργεί κανονικά: απόκλιση ιμάντα, ολίσθηση επιφάνειας ιμάντα, κραδασμοί και θόρυβος.

Η αρχή λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα είναι ότι ο κινητήρας οδηγεί τον κύλινδρο για να οδηγήσει τον μεταφορικό ιμάντα μέσω της τριβής μεταξύ των ιμάντων.Οι κύλινδροι χωρίζονται γενικά σε δύο κατηγορίες: τους κυλίνδρους οδήγησης και τους κυλίνδρους ανακατεύθυνσης.Ο κύλινδρος μετάδοσης κίνησης είναι το κύριο εξάρτημα που μεταδίδει την κινητήρια δύναμη και ο κύλινδρος αναστροφής χρησιμοποιείται για την αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης του μεταφορικού ιμάντα ή για την αύξηση της γωνίας περιτύλιξης μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου μετάδοσης κίνησης.

Η απόκλιση του ιμάντα είναι ένα κοινό σφάλμα όταν ο μεταφορικός ιμάντας λειτουργεί.Θεωρητικά, το κέντρο περιστροφής του τυμπάνου και του ρελαντί πρέπει να είναι σε επαφή με το διάμηκες κέντρο του μεταφορικού ιμάντα σε ορθή γωνία και το τύμπανο και το ρελαντί πρέπει να έχουν συμμετρική διάμετρο με την κεντρική γραμμή του ιμάντα.Ωστόσο, θα προκύψουν διάφορα σφάλματα στην πραγματική επεξεργασία.Λόγω της κακής ευθυγράμμισης του κέντρου ή της απόκλισης του ίδιου του ιμάντα κατά τη διαδικασία συναρμογής του ιμάντα, οι συνθήκες επαφής του ιμάντα με το τύμπανο και το ρελαντί κατά τη λειτουργία θα αλλάξουν και η απόκλιση του ιμάντα δεν θα επηρεάσει μόνο την παραγωγή, αλλά και τη ζημιά στον ιμάντα θα αυξήσει επίσης την αντίσταση λειτουργίας ολόκληρου του μηχανήματος.

Η απόκλιση του ιμάντα αφορά κυρίως την αιτία του κυλίνδρου

1. Η διάμετρος του τυμπάνου αλλάζει λόγω της επίδρασης των προσαρτημάτων μετά την επεξεργασία ή τη χρήση.

2. Το τύμπανο κίνησης κεφαλής δεν είναι παράλληλο με το τύμπανο της ουράς και δεν είναι κάθετο στο κέντρο της ατράκτου.

Η λειτουργία του ιμάντα βασίζεται στον κινητήρα μετάδοσης κίνησης για την κίνηση του κυλίνδρου μετάδοσης κίνησης και ο κύλινδρος μετάδοσης κίνησης βασίζεται στην τριβή μεταξύ αυτού και του μεταφορικού ιμάντα για την κίνηση του ιμάντα.Το αν ο ιμάντας λειτουργεί ομαλά έχει μεγάλη επίδραση στη μηχανική, την αποτελεσματικότητα και τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα και ο ιμάντας γλιστράει.Μπορεί να προκαλέσει τη μη σωστή λειτουργία του μεταφορέα.

Η ολίσθηση της ζώνης αφορά κυρίως την αιτία του τυμπάνου

1. Ο κύλινδρος κίνησης είναι αποκομμωμένος, γεγονός που μειώνει τον συντελεστή τριβής μεταξύ του κυλίνδρου κίνησης και του ιμάντα.

2. Το μέγεθος σχεδιασμού ή το μέγεθος εγκατάστασης του τυμπάνου υπολογίζεται λανθασμένα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή γωνία περιτύλιξης μεταξύ του τυμπάνου και του ιμάντα, μειώνοντας την αντίσταση τριβής.

Αιτίες και κίνδυνοι κραδασμών του μεταφορικού ιμάντα

Όταν ο μεταφορικός ιμάντας βρίσκεται σε λειτουργία, ένας μεγάλος αριθμός περιστρεφόμενων σωμάτων όπως κυλίνδρους και ομάδες αδράνειας θα δημιουργήσουν κραδασμούς κατά τη λειτουργία, οι οποίοι θα προκαλέσουν ζημιά κόπωσης στη δομή, χαλάρωση και αστοχία του εξοπλισμού και θόρυβο, που θα επηρεάσει την ομαλή λειτουργία. αντίσταση λειτουργίας και ασφάλεια ολόκληρου του μηχανήματος.Το σεξ έχει τεράστιο αντίκτυπο.

Η δόνηση του μεταφορικού ιμάντα αφορά κυρίως τον λόγο του κυλίνδρου

1. Η ποιότητα της επεξεργασίας του τυμπάνου είναι εκκεντρική και παράγεται περιοδικός κραδασμός κατά τη λειτουργία.

2. Η απόκλιση της εξωτερικής διαμέτρου του τυμπάνου είναι μεγάλη.

Αιτίες και κίνδυνοι του θορύβου του μεταφορικού ιμάντα

Όταν ο μεταφορικός ιμάντας λειτουργεί, η συσκευή μετάδοσης κίνησης, ο κύλινδρος και η ομάδα αδράνειας θα κάνουν πολύ θόρυβο όταν δεν λειτουργεί κανονικά.Ο θόρυβος θα προκαλέσει βλάβη στην ανθρώπινη υγεία, θα επηρεάσει σοβαρά την ποιότητα της εργασίας, θα μειώσει την αποδοτικότητα της εργασίας και θα προκαλέσει ακόμη και εργατικά ατυχήματα.

Ο θόρυβος του μεταφορικού ιμάντα αφορά κυρίως τον λόγο του κυλίνδρου

1. Ο στατικός μη ισορροπημένος θόρυβος του τυμπάνου συνοδεύεται από περιοδική δόνηση.Το πάχος τοιχώματος του τυμπάνου κατασκευής δεν είναι ομοιόμορφο και η φυγόκεντρη δύναμη που δημιουργείται είναι μεγάλη.

2. Η διάμετρος του εξωτερικού κύκλου έχει μεγάλη απόκλιση, που κάνει τη φυγόκεντρο δύναμη πολύ μεγάλη.

3. Το ακατάλληλο μέγεθος επεξεργασίας προκαλεί φθορά ή ζημιά στα εσωτερικά μέρη μετά τη συναρμολόγηση.