Όταν ο εξοπλισμός της γραμμής μεταφοράς τίθεται στη γραμμή παραγωγής ή όταν το προσωπικό εγκαθιστά τον εξοπλισμό του μεταφορέα, συχνά δεν μπορεί να εντοπίσει την ουσία των βλαβών που εμφανίζονται συχνά σε ορισμένες λειτουργίες, επομένως δεν γνωρίζει πώς να αντιμετωπίσει τα σφάλματα και μάλιστα να καθυστερήσει την παραγωγή και να προκαλέσει ζημίες στην επιχείρηση. Παρακάτω θα μιλήσουμε για τους λόγους και τις μεθόδους αντιμετώπισης της απόκλισης του ιμάντα της γραμμής μεταφοράς και τη συντήρηση του μεταφορέα όταν η γραμμή μεταφοράς λειτουργεί.
Οι μεταφορικοί ιμάντες που χρησιμοποιούνται ευρέως από καιρό σε βιομηχανίες όπως οι μονάδες επεξεργασίας άνθρακα, σιτηρών και αλεύρων δεν είναι μόνο εύκολοι στη διαχείριση, αλλά μπορούν επίσης να μεταφέρουν χύμα (ελαφριά) υλικά και συσκευασμένα (βαριά) υλικά.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την ολίσθηση του μεταφορικού ιμάντα κατά την παραγωγή και τη λειτουργία. Παρακάτω θα μιλήσουμε για τις μεθόδους που παρατηρούνται συχνά κατά τη λειτουργία και τον τρόπο αντιμετώπισής τους:
Το πρώτο είναι ότι το φορτίο του ιμάντα του μεταφορικού ιμάντα είναι πολύ βαρύ, γεγονός που υπερβαίνει την χωρητικότητα του κινητήρα, επομένως θα γλιστρήσει. Σε αυτή τη φάση, ο όγκος μεταφοράς των μεταφερόμενων υλικών θα πρέπει να μειωθεί ή η φέρουσα ικανότητα του ίδιου του μεταφορικού ιμάντα θα πρέπει να αυξηθεί.
Το δεύτερο είναι ότι ο μεταφορικός ιμάντας ξεκινά πολύ γρήγορα και προκαλεί ολίσθηση. Σε αυτή τη φάση, θα πρέπει να ξεκινήσει αργά ή να επανεκκινηθεί αφού τρέξει δύο φορές ξανά, κάτι που μπορεί επίσης να ξεπεράσει το φαινόμενο ολίσθησης.
Το τρίτο είναι ότι η αρχική τάση είναι πολύ μικρή. Ο λόγος είναι ότι η τάση του μεταφορικού ιμάντα δεν είναι αρκετή όταν βγαίνει από το τύμπανο, γεγονός που προκαλεί την ολίσθηση του μεταφορικού ιμάντα. Η λύση σε αυτή τη φάση είναι να ρυθμίσετε τη διάταξη τάνυσης και να αυξήσετε την αρχική τάση.
Το τέταρτο είναι ότι το ρουλεμάν του τυμπάνου έχει υποστεί ζημιά και δεν περιστρέφεται. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι έχει συσσωρευτεί υπερβολική σκόνη ή ότι τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί σοβαρή φθορά και είναι άκαμπτα δεν έχουν επισκευαστεί και αντικατασταθεί εγκαίρως, με αποτέλεσμα την αυξημένη αντίσταση και την ολίσθηση.
Το πέμπτο είναι η ολίσθηση που προκαλείται από ανεπαρκή τριβή μεταξύ των κυλίνδρων που κινούνται από τον μεταφορικό ιμάντα και τον μεταφορικό ιμάντα. Ο λόγος είναι κυρίως ότι υπάρχει υγρασία στον μεταφορικό ιμάντα ή το εργασιακό περιβάλλον είναι υγρό. Σε αυτή τη φάση, πρέπει να προστεθεί λίγη σκόνη κολοφωνίου στο τύμπανο.
Οι μεταφορικοί ιμάντες είναι βολικοί, αλλά για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας μας, πρέπει να λειτουργούμε προσεκτικά και αυστηρά σύμφωνα με τους κανονισμούς παραγωγής.