Όταν ο εξοπλισμός γραμμής μεταφορέα τοποθετηθεί στη γραμμή παραγωγής ή όταν το προσωπικό εγκαθιστά τον εξοπλισμό μεταφοράς, συχνά δεν μπορούν να βρουν το ρεύμα των σφαλμάτων που συχνά συμβαίνουν σε ορισμένες λειτουργίες, έτσι δεν ξέρουν πώς να αντιμετωπίζουν τα σφάλματα και ακόμη και να καθυστερήσουν την παραγωγή και να φέρουν απώλειες στην επιχείρηση. Παρακάτω θα μιλήσουμε για τους λόγους και τις μεθόδους θεραπείας για την απόκλιση της ζώνης της γραμμής μεταφοράς και τη διατήρηση του μεταφορέα όταν εκτελείται η γραμμή μεταφορέα.
Οι μεταφορείς που έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ και πολύ καιρό σε βιομηχανίες όπως τα εργοστάσια επεξεργασίας άνθρακα, σιτηρών και αλεύρων δεν είναι μόνο εύκολο να διαχειριστούν, αλλά και μπορούν να μεταφέρουν υλικά χύδην (ελαφριά) και υλικά με σάκους (βαριά).
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την ολίσθηση του μεταφορικού ιμάντα κατά τη διάρκεια της παραγωγής και της λειτουργίας. Παρακάτω θα μιλήσουμε για τις μεθόδους που συχνά παρατηρούνται στη λειτουργία και πώς να τις αντιμετωπίσουμε:
Το πρώτο είναι ότι το φορτίο του ιμάντα του μεταφορέα είναι πολύ βαρύ, το οποίο υπερβαίνει την ικανότητα του κινητήρα, οπότε θα γλιστρήσει. Αυτή τη στιγμή, ο όγκος μεταφοράς των μεταφερόμενων υλικών θα πρέπει να μειωθεί ή η ικανότητα φορτίου του ίδιου του μεταφορέα θα πρέπει να αυξηθεί.
Το δεύτερο είναι ότι ο μεταφορέας αρχίζει πολύ γρήγορα και προκαλεί ολίσθηση. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να ξεκινήσει αργά ή να επανεκκινηθεί μετά το τζόγκινγκ δύο φορές, γεγονός που μπορεί επίσης να ξεπεράσει το φαινόμενο ολίσθησης.
Το τρίτο είναι ότι η αρχική ένταση είναι πολύ μικρή. Ο λόγος είναι ότι η τάση του μεταφορικού ιμάντα δεν είναι αρκετή όταν αφήνει το τύμπανο, το οποίο αναγκάζει τον μεταφορικό ιμάντα να γλιστρήσει. Η λύση αυτή τη στιγμή είναι να ρυθμίσετε τη συσκευή τάνυσης και να αυξήσετε την αρχική τάση.
Το τέταρτο είναι ότι το ρουλεμάν του τυμπάνου είναι κατεστραμμένο και δεν περιστρέφεται. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι η υπερβολική σκόνη έχει συσσωρευτεί ή ότι τα μέρη που έχουν φορεθεί σοβαρά και άκαμπτα δεν έχουν επισκευαστεί και αντικατασταθεί εγκαίρως, με αποτέλεσμα αυξημένη αντίσταση και ολίσθηση.
Το πέμπτο είναι η ολίσθηση που προκαλείται από ανεπαρκή τριβή μεταξύ των κυλίνδρων που οδηγείται από τον μεταφορέα και τον μεταφορικό ιμάντα. Ο λόγος είναι ως επί το πλείστον ότι υπάρχει υγρασία στον μεταφορικό ιμάντα ή στο εργασιακό περιβάλλον είναι υγρό. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να προστεθεί στο τύμπανο μια μικρή σκόνη.
Οι μεταφορείς είναι βολικοί, αλλά για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια της ζωής και των ακινήτων μας, πρέπει να λειτουργούμε προσεκτικά και αυστηρά σύμφωνα με τους κανονισμούς παραγωγής.