Όταν ένας ιμάντας μεταφοράς βρίσκεται σε λειτουργία, η διάταξη μετάδοσης κίνησης, ο κύλινδρος μετάδοσης κίνησης, ο κύλινδρος αντιστροφής και το σετ τροχαλιών ρελαντί θα εκπέμπουν ασυνήθιστο θόρυβο όταν είναι ασυνήθιστο. Ανάλογα με τον ασυνήθιστο θόρυβο, μπορείτε να κρίνετε την βλάβη του εξοπλισμού.
(1) Ο θόρυβος του ιμάντα μεταφοράς όταν ο κύλινδρος είναι σοβαρά εκκεντρικός.
Κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, οι κύλινδροι συχνά εμφανίζουν ασυνήθιστο θόρυβο και περιοδικές δονήσεις. Ο κύριος λόγος για τον θόρυβο του μεταφορικού ιμάντα είναι ότι το πάχος τοιχώματος του σωλήνα χωρίς ραφή από χάλυβα δεν είναι ομοιόμορφο και η φυγοκεντρική δύναμη είναι μεγάλη, γεγονός που δημιουργεί θόρυβο. Από την άλλη πλευρά, κατά τη διαδικασία επεξεργασίας του αδρανούς τροχού, το κέντρο της οπής του ρουλεμάν και στα δύο άκρα αποκλίνει από το κέντρο του εξωτερικού κύκλου, γεγονός που παράγει επίσης μεγάλη φυγοκεντρική δύναμη και δημιουργεί ασυνήθιστο θόρυβο.
(2) Υπάρχει θόρυβος όταν οι δύο άξονες του συνδέσμου του ιμάντα μεταφοράς δεν είναι ομόκεντροι.
Ο κινητήρας στο άκρο υψηλής ταχύτητας της μονάδας κίνησης και ο μειωτήρας ή ο σύνδεσμος με τον τροχό φρένου παράγουν ασυνήθιστο θόρυβο με την ίδια συχνότητα περιστροφής του κινητήρα.
Όταν εμφανίζεται αυτός ο θόρυβος, η θέση του κινητήρα και του μειωτήρα του ιμάντα μεταφοράς πρέπει να ρυθμιστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί το κάταγμα του άξονα εισόδου του μειωτήρα.
(3) τύμπανο αντιστροφής μεταφορικού ιμάντα, ασυνήθιστος θόρυβος τυμπάνου κίνησης.
Κατά την κανονική λειτουργία, ο θόρυβος του τυμπάνου αντιστροφής και του τυμπάνου κίνησης είναι πολύ μικρός. Όταν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, το ρουλεμάν συνήθως καταστρέφεται. Ο κύριος λόγος είναι ότι το διάκενο είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, η αυλάκωση εκκένωσης του άξονα, η διαρροή λαδιού ή η κακή ποιότητα λαδιού, η στεγανοποίηση του καλύμματος του άκρου του ρουλεμάν δεν είναι στη θέση της, με αποτέλεσμα τη φθορά του ρουλεμάν και την αύξηση της θερμοκρασίας. Σε αυτή τη φάση, το σημείο διαρροής πρέπει να εξαλειφθεί, το λιπαντικό λάδι πρέπει να αντικατασταθεί και τα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν σε μεγάλες ποσότητες.
(4) Μειωτής θορύβου μεταφορικού ιμάντα.
Οι αιτίες των μη φυσιολογικών κραδασμών ή του ήχου του μειωτήρα ιμάντα μεταφοράς περιλαμβάνουν: χαλαρές βίδες ποδιών, χαλαρές βίδες κέντρου τροχού ή τροχού, σοβαρή έλλειψη δοντιών ή φθορά των γραναζιών, έλλειψη λαδιού στον μειωτήρα κ.λπ., τα οποία πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως.
(5) Θόρυβος κινητήρα ιμάντα μεταφοράς.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους μη φυσιολογικούς κραδασμούς και τον ήχο του κινητήρα του ιμάντα μεταφοράς: υπερβολικό φορτίο· χαμηλή τάση ή λειτουργία δύο φάσεων· χαλαρά μπουλόνια ή τροχοί γείωσης· βλάβη ρουλεμάν· βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών του κινητήρα.
Θα πρέπει να διακόψετε την επιθεώρηση, να μειώσετε το φορτίο, να ελέγξετε αν οι βίδες είναι χαλαρές και αν τα ρουλεμάν έχουν υποστεί ζημιά.
(6) Θόρυβος που προκαλείται από κατεστραμμένο εσωτερικό ρουλεμάν του ιμάντα μεταφοράς.
Το εσωτερικό ρουλεμάν του ιμάντα μεταφοράς συνήθως απαιτείται να έχει σταθερή ικανότητα στήριξης. Μετά από μακροχρόνια λειτουργία, το επίπεδο απόδοσης των ρουλεμάν θα μειωθεί σημαντικά και, όταν υποβληθούν σε υψηλή πίεση, θα υποστούν εύκολα ζημιά.
Περιγράφοντας εκτενώς, είναι το πρόβλημα που επηρεάζει τον ιμάντα μεταφοράς που έχει ασυνήθιστο θόρυβο, πιστεύω ότι μετά την εισαγωγή μου θα σας φανεί χρήσιμο.