Το JavaScript πρέπει να είναι ενεργοποιημένο για να χρησιμοποιηθεί η πλήρης λειτουργικότητα αυτού του ιστότοπου. Παρακάτω παρατίθενται οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ενεργοποίησης του JavaScript στο πρόγραμμα περιήγησης στο Web.
Μια κοινή ερώτηση για τα συστήματα διαχείρισης υλικών με σκυρόδεμα και τέφρα μύγας είναι: "Πώς να ελαχιστοποιήσετε την ποσότητα σκόνης διατηρώντας παράλληλα την παραγωγικότητα των φυτών;" σκόνη και συντρίμμια στη βιομηχανία τσιμέντου.
Η εισπνοή σκόνης τσιμέντου είναι γνωστό ότι σχετίζεται με πυριτίαση, μια σοβαρή και μερικές φορές θανατηφόρα πνευμονική νόσο. 1 Αυτό είναι εκτός από πολλές άλλες ασθένειες που προκαλούνται από την εισπνοή σκόνης. Όσο πιο καθαρό είναι το περιβάλλον της επιχείρησης, τόσο καλύτερη είναι η υγεία των εργαζομένων προστατεύεται. Με υπαίθριες εγκαταστάσεις, η ικανότητα μείωσης των εκπομπών σκόνης μπορεί να μειώσει τις αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων σε γειτονικές περιοχές. Θα μπορούσε επίσης να μειώσει τις κοινές τοπικές καταγγελίες σχετικά με την αιθάλη και τα υπολείμματα που καλύπτουν τα σπίτια τους. Επίσης, μην ξεχνάτε τη σημασία της συνάντησης των προτύπων OSHA Silica. 2 Η διατήρηση της πυριτίας εντός αποδεκτών ορίων θα βοηθήσει τις εταιρείες τσιμέντου να αποφύγουν τα βαριά πρόστιμα. Λιγότερα αερομεταφερόμενα σωματίδια εμποδίζουν επίσης τις πυρκαγιές και τις εκρήξεις σκόνης. Η Εθνική Ένωση Πυροπροστασίας έχει το δικό της σύνολο καυσίμων προτύπων σκόνης. 3
Τα ζητήματα συγκράτησης σκόνης είναι ιδιαίτερα σημαντικά σε εμπορικά, μεγάλα κτίρια και εγκαταστάσεις μεταφοράς. Ένας μεγάλος όγκος μεταφοράς οποιουδήποτε υλικού δημιουργεί προβλήματα εκπομπής σκόνης. Οι σύγχρονοι ανοιχτοί μεταφορείς ζώνης δημιουργούν υπερβολική σκόνη ή διαρροή υλικού κατά τη διάρκεια της φόρτωσης ή της εκφόρτωσης.
Οι κλειστές ζώνες μεταφοράς βοηθούν στην ελαχιστοποίηση αυτού του αποτελέσματος διατηρώντας το προϊόν σε ένα κλειστό σύστημα φούστας φόρτωσης και παγιδεύοντας το μεγαλύτερο μέρος του υλικού στην περιοχή εκφόρτισης για να αποφευχθεί η συγκέντρωση σε εξοπλισμό κατάντη. Αποτρέπει επίσης την απώλεια προϊόντων καθώς και έναν ξύστρα κορδέλα στο κεφάλι για να μειώσει τη μεταφορά στην ουρά. Οι κλειστές μεταφορείς ζώνης συχνά περιλαμβάνουν επίσης αυτοκαθαριστικές επενδύσεις και τροχούς με πτερύγια με πτερύγια σε καλύτερα καθαρή επένδυση. Οι περισσότεροι εγκλεισμένοι μεταφορείς ζώνης χρησιμοποιούν εξωτερικά ρουλεμάν αντί για εσωτερικά ρουλεμάν για να βοηθήσουν να διατηρήσουν το προϊόν μέσα και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν, καθώς και σε ορισμένα μέρη φθοράς. Επιπλέον, οι κλειστό μεταφορέων ιμάντων είναι σε θέση να μετακινούν μεγάλους όγκους υλικού, ελαχιστοποιώντας τα σημεία μεταφοράς προϊόντων και την πρόληψη του περιττού αερισμού. Η ρύθμιση του ανυψωτικού ανυψωτήρα για τη συνεχή (βαρύτητα) εκφόρτιση θα βοηθήσει επίσης στην πρόληψη του αερισμού του προϊόντος κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης.
Πολλοί στη βιομηχανία σκυροδέματος ανησυχούν εξίσου για την απελευθέρωση προϊόντων από τα πόδια του ανελκυστήρα, καθώς πρόκειται για μεταφορικές ζώνες. Δυστυχώς, είναι αδύνατο να έχουμε ένα μηχάνημα που είναι 100% σφραγισμένο και εξακολουθεί να έχει πρόσβαση στα μέρη της για συντήρηση και επισκευή. Ωστόσο, οι ανελκυστήρες κάδων μπορεί να περιλαμβάνουν ορισμένα χαρακτηριστικά που μπορούν να βοηθήσουν στον έλεγχο του υλικού. Το ένα είναι ένα χείλος ή σφιχτή σφραγίδα που προστατεύει το ρουλεμάν και εμποδίζει τη διαρροή του προϊόντος από την μπότα και το κεφάλι. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν εργάζεστε με λεπτά υλικά. Συνιστάται επίσης η συνεχή συγκόλληση για το σχεδιασμό και την κατασκευή κεφαλών και παπουτσιών ανελκυστήρα για να αποφευχθούν τα κενά υλικών μέσω των οποίων μπορεί να διαφύγει από το λεπτό υλικό. Τα παρεμβύσματα μεταξύ σημείων σύνδεσης και μεταξύ φόρτωσης και εκφόρτωσης θα αποτρέψουν την απώλεια προϊόντων. Τέλος, οι κάδοι βοηθούν τους χειριστές να ανακτήσουν υλικό και να το επιστρέψουν στο σύστημα.
Οι κλειστές μεταφορέων ζώνης, εκτός από τη συλλογή σκόνης και τη συγκράτηση υλικών, προσφέρουν αμέτρητα πλεονεκτήματα έναντι άλλων μεταφορέων ζώνης. Ο σχεδιασμός του κλειστού μεταφορέα ιμάντα επιτρέπει τον πιο εύκαμπτο σχεδιασμό του συστήματος, καθώς μπορεί να είναι οριζόντια ή κεκλιμένη και μπορεί να έχει πολλαπλά σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης. Οι περισσότεροι εγκλεισμένοι μεταφορείς ζώνης είναι εξοπλισμένοι με κυλίνδρους CEMA C6 Idler, επιτρέποντας στους χρήστες να μεταφέρουν ένα ευρύτερο φάσμα προϊόντων, από το φως (σκυρόδεμα και έτοιμο μίγμα) σε πολύ βαρύ (άμμο και χαλίκι). Επιπλέον, οι τροχαλίες CEMA C6 Idler είναι τυπικά εξαρτήματα εκτός του ράφι που διατίθενται από διάφορους προμηθευτές. Οι κλειστοί μεταφορείς ζώνης παράγουν επίσης πολύ λιγότερο θόρυβο από άλλους μεταφορείς ζώνης. Το EBC δεν διαθέτει εκτεθειμένα μέρη όπως οι εκτεθειμένοι μεταφορείς και οι εκτεθειμένοι άξονες διαθέτουν τους απαραίτητους φρουρούς για την πρόληψη σημείων παγίδευσης.
Η Sweet Manufacturing Company Conclosed Belt Conveyors είναι ιδανική για εμπορικούς και βιομηχανικούς τομείς μεγάλου όγκου, καθώς μπορούν να εξυπηρετηθούν με ελάχιστα εργαλεία και δεν απαιτούν πρόσβαση. Η λύση σχεδιάστηκε με γνώμονα τις ανάγκες των χειριστών και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Τα ανταλλακτικά βρίσκονται έξω από τον κλειστό μεταφορικό ιμάντα της εταιρείας. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στον χρήστη να εξυπηρετεί και να αντικαταστήσει το CEMA C6 Chute Idler και Return Rollers χωρίς να αφαιρεί τα επάνω ή κάτω πλαίσια ή να ξεδιπλώσει τις ζώνες. Αυτό μειώνει σημαντικά τον αριθμό των απαιτούμενων εργαλείων και του χρόνου διακοπής σε περίπτωση κατανομής. Επιπλέον, βελτιώνει την ασφάλεια καθώς τα πληρώματα συντήρησης μπορούν να εκτελέσουν συντήρηση ενώ στέκονται σε πλατφόρμα ή διάδρομο αντί να ανεβαίνουν μέσα στο μηχάνημα. Επιπλέον, τα έδρανα είναι εύκολα προσβάσιμα από το εξωτερικό του κλειστού μεταφορικού ιμάντα για λίπανση, απομάκρυνση ή αντικατάσταση χωρίς να αφαιρέσετε τον ιμάντα.
Ο μεταφορέας ζώνης Sweet® είναι κατασκευασμένος από 10 χάλυβα μετρητών και είναι εξοπλισμός εμπορικού βαθμού βαρέως τύπου. Οι μεταφορείς είναι κατασκευασμένοι από γαλβανισμένο χαλύβδινο G140 Grade για να αντέχουν όχι μόνο σε σκληρά εργοστασιακά περιβάλλοντα αλλά και υπαίθριες εγκαταστάσεις. Ο χάλυβας G140 μπορεί να αντέξει σε σκληρές συνθήκες εργασίας, μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για οποιαδήποτε εγκατάσταση κοντά σε λιμάνια, αλάτι και κακές καιρικές συνθήκες. Οι στέγες ισχίου χρησιμοποιούνται για την περαιτέρω προστασία των μεταφορέων από τη βροχή και το χιόνι. Μέσα στον μεταφορέα, τα σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι επενδεδυμένα με πολυουρεθάνη, αντι-ανακλαστικά, κεραμικά φύλλα ή κεραμίδια για να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. Ο σχεδιασμός EBC περιλαμβάνει επίσης μια οριζόντια τροχαλία βαρέως τύπου στην πλευρά του αγωγού ή της φόρτωσης του μεταφορέα. Οι τροχαλίες βαρέως τύπου θα επιτρέψουν στον ιμάντα να αντέξει τα βαρύτερα φορτία, ενώ τα παχύτερα υλικά είναι ισχυρότερα και επομένως πιο ανθεκτικά.
Οι κλειστές μεταφορικές ζώνες της εταιρείας διαθέτουν ενσωματωμένες θύρες αισθητήρων που μπορούν να συνδυαστούν με πολλαπλούς προαιρετικούς αισθητήρες που μπορούν να επιλεγούν μεμονωμένα ή να ενσωματωθούν στο σύστημα παρακολούθησης κινδύνου 4B Watchdog ™ Super Elite. Το σύστημα περιλαμβάνει αισθητήρες για ταχύτητα άξονα, θερμοκρασία ρουλεμάν, αυλάκωση βύσματος και αισθητήρες μετατόπισης ιμάντα. Η δυνατότητα παρακολούθησης της υγείας και της απόδοσης του εξοπλισμού είναι κρίσιμη για την έγκαιρη επισκευή ορισμένων εξαρτημάτων που μπορούν να επιδεινωθούν με την πάροδο του χρόνου. Οι ανελκυστήρες Sweet® έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά παρακολούθησης κινδύνου. Η εταιρεία έχει πολλά διαφορετικά μοντέλα ανελκυστήρων. Ο συνδυασμός ενός κλειστού μεταφορέα ιμάντα με κατάλληλο εξοπλισμό leded και εκφόρτωσης θα κάνει τη λειτουργία ομαλότερη και ασφαλέστερη.
Έτσι, τα κύρια πλεονεκτήματα των κλειστών ζωνών μεταφορέων σε σύγκριση με τους τυποποιημένους μεταφορείς ζώνης βρίσκονται σε τρεις πτυχές:
Έτσι, τα φυτά σκυροδέματος μεγάλου όγκου μπορούν να επωφεληθούν από τη συμπερίληψη των κλειστών μεταφορέων ιμάντων στα συστήματά τους.
Ο Brandon Fultz είναι ειδικός στην ανάπτυξη επιχειρήσεων στην Sweet Manufacturing Company. Έχει 10 χρόνια εμπειρίας OEM σε βιομηχανικές εφαρμογές.
Σε οποιοδήποτε σύστημα μεταφοράς ζώνης που μεταφέρει χύδην υλικά, ο ιμάντας πρέπει να κινείται ευθεία και ρεαλιστικά για να μεγιστοποιήσει τη ζωή του, να ελαχιστοποιήσει τους κινδύνους απελευθέρωσης και ασφάλειας υλικού και να επιτύχει υψηλή αποτελεσματικότητα του συστήματος.
Αυτό το περιεχόμενο είναι διαθέσιμο μόνο στους εγγεγραμμένους αναγνώστες του περιοδικού μας. Συνδεθείτε ή εγγραφείτε δωρεάν.
Ελάτε μαζί μας στις 9 Νοεμβρίου για το WCT2022, ένα διεθνές εικονικό συνέδριο αφιερωμένο στην καινοτομία στη βιομηχανία τσιμέντου.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com