Ο μεταφορέας είναι ένα μηχάνημα που μεταφέρει χύμα ή μεμονωμένα εμπορεύματα από το σημείο φόρτωσης στο σημείο εκφόρτωσης ομοιόμορφα κατά μήκος μιας ορισμένης διαδρομής με συνεχή τρόπο. Σε σύγκριση με τα ανυψωτικά μηχανήματα, τα μεταφερόμενα εμπορεύματα μεταφέρονται συνεχώς κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής κατά την εργασία. η φόρτωση και η εκφόρτωση των εξαρτημάτων εργασίας πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της κίνησης, χωρίς διακοπή και υπάρχει λιγότερη εκκίνηση και πέδηση. τα χύδην προς μεταφορά εμπορεύματα κατανέμονται στα φέροντα μέρη σε συνεχή μορφή, και τα μεταφερόμενα εξαρτήματα μετακινούνται επίσης με συνεχή τρόπο με μια συγκεκριμένη σειρά.

Δεδομένου ότι οι μεταφορείς μπορούν να μεταφέρουν συνεχώς μεγάλη ποσότητα αγαθών σε μια περιοχή, το κόστος διακίνησης είναι πολύ χαμηλό, ο χρόνος χειρισμού είναι πιο ακριβής και η ροή των αγαθών είναι σταθερή, χρησιμοποιούνται ευρέως στα σύγχρονα συστήματα logistics. Από τη σκοπιά ενός μεγάλου αριθμού αυτοματοποιημένων στερεοσκοπικών αποθηκών, κέντρων διανομής logistics και μεγάλων ναυπηγείων εμπορευμάτων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού τους, εκτός από τα ανυψωτικά μηχανήματα, είναι συστήματα συνεχούς μεταφοράς και διακίνησης, όπως συστήματα μεταφοράς εντός και εκτός αποθήκης, συστήματα αυτόματης διαλογής μεταφοράς και συστήματα εκφόρτωσης ολόκληρων. ελέγχεται από έναν κεντρικό υπολογιστή, που σχηματίζει ένα πλήρες σύνολο πολύπλοκων και ολοκληρωμένων συστημάτων μεταφοράς και διακίνησης φορτίου. Ένας μεγάλος αριθμός εμπορευμάτων ή υλικών που εισέρχονται και εξέρχονται από την αποθήκη, η φόρτωση και η εκφόρτωση, η διαλογή, η διαλογή, η αναγνώριση και η μέτρηση ολοκληρώνονται από το σύστημα μεταφοράς. Στα σύγχρονα συστήματα διακίνησης φορτίου, οι μεταφορείς παίζουν σημαντικό ρόλο.

Ο μεταφορέας έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

①Μπορεί να χρησιμοποιήσει μεγαλύτερη ταχύτητα κίνησης και σταθερή ταχύτητα.

②Υψηλότερη παραγωγικότητα.

③Με την ίδια παραγωγικότητα, είναι ελαφρύ σε βάρος, μικρό σε μέγεθος, χαμηλό κόστος και χαμηλή ισχύ οδήγησης.

④Το φορτίο στα μηχανικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλό και η κρούση είναι μικρή.

⑤Συμπαγής δομή, εύκολη κατασκευή και συντήρηση.

⑥Η σταθερή δράση της γραμμής μεταφοράς αγαθών είναι απλή και είναι εύκολο να πραγματοποιηθεί ο αυτόματος έλεγχος.

⑦Το φορτίο είναι ομοιόμορφο κατά τη διαδικασία εργασίας και η ισχύς που καταναλώνεται είναι σχεδόν αμετάβλητη.

⑧Μπορεί να μεταφερθεί μόνο κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής και κάθε μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για ένα συγκεκριμένο είδος αγαθών. Γενικά δεν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά μεμονωμένων αντικειμένων με μεγάλο βάρος και η ευελιξία είναι κακή.

⑨Οι περισσότεροι συνεχείς μεταφορείς δεν μπορούν να παραλάβουν τα εμπορεύματα μόνοι τους, επομένως απαιτείται συγκεκριμένος εξοπλισμός τροφοδοσίας.

Ταξινόμηση μεταφορέων.

Σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης, οι μεταφορείς μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: σταθερούς μεταφορείς και κινητούς μεταφορείς. Οι σταθεροί μεταφορείς αναφέρονται σε ολόκληρο τον εξοπλισμό που είναι σταθερά τοποθετημένος σε ένα σημείο και δεν μπορεί πλέον να μετακινηθεί. Χρησιμοποιείται κυρίως σε σταθερές περιπτώσεις μεταφοράς, όπως ειδικές αποβάθρες, μετακίνηση αποθήκης, μεταφορά μεταξύ παραγωγικών διαδικασιών εργοστασίων, λήψη πρώτων υλών και έκδοση τελικών προϊόντων. Έχει τα χαρακτηριστικά του μεγάλου όγκου μεταφοράς, της χαμηλής κατανάλωσης ισχύος μονάδας και της υψηλής απόδοσης. Κινητός μεταφορέας σημαίνει ότι ολόκληρος ο εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος σε τροχούς και μπορεί να μετακινηθεί. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής κινητικότητας, του υψηλού ποσοστού χρησιμοποίησης και μπορεί να κανονίσει έγκαιρα τις μεταφορές για να καλύψει τις απαιτήσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού έχει σχετικά χαμηλή ικανότητα μεταφοράς και μικρή απόσταση μεταφοράς και είναι κατάλληλος για μικρές και μεσαίες αποθήκες.

Σύμφωνα με διαφορετικά δομικά χαρακτηριστικά, οι μεταφορείς μπορούν να χωριστούν σε μεταφορείς με εύκαμπτα μέρη έλξης και μεταφορείς χωρίς εύκαμπτα μέρη έλξης. Το χαρακτηριστικό λειτουργίας του εύκαμπτου μεταφορέα εξαρτημάτων είναι ότι το υλικό ή τα αγαθά μεταφέρονται σε μια ορισμένη κατεύθυνση μέσω της συνεχούς κίνησης του εξαρτήματος έλξης. Το εξάρτημα έλξης είναι ένα κλειστό σύστημα παλινδρομικής κυκλοφορίας. Συνήθως, το ένα μέρος μεταφέρει τα εμπορεύματα και το άλλο μέρος του εξαρτήματος έλξης επιστρέφει. Κοινοί μεταφορείς ιμάντων, μεταφορείς αλυσίδων με πηχάκια, ανελκυστήρες κάδου, μεταφορείς κάθετης ανύψωσης, κ.λπ. Το χαρακτηριστικό λειτουργίας του μη εύκαμπτου μεταφορέα εξαρτημάτων είναι η χρήση της περιστροφικής κίνησης ή της δόνησης του λειτουργικού εξαρτήματος για τη μεταφορά των εμπορευμάτων σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση. Το συστατικό μεταφοράς του δεν έχει παλινδρομική μορφή. Οι συνήθεις πνευματικοί μεταφορείς περιλαμβάνουν πνευματικούς μεταφορείς, κοχλιωτούς μεταφορείς, δονούμενους μεταφορείς κ.λπ.

Σύμφωνα με τις διαφορετικές μορφές δύναμης των μεταφερόμενων εμπορευμάτων, οι μεταφορείς μπορούν να χωριστούν σε διάφορες κατηγορίες, όπως μηχανικές, αδρανειακές, πνευματικές, υδραυλικές κ.λπ. Ανάλογα με τη φύση των εμπορευμάτων, οι μεταφορείς μπορούν να χωριστούν σε συνεχείς και διαλείποντες μεταφορείς. Οι συνεχείς μεταφορείς χρησιμοποιούνται κυρίως για τη φόρτωση και εκφόρτωση χύδην φορτίου. Οι διακοπτόμενοι μεταφορείς χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά συναρμολογημένου φορτίου μονάδας (δηλαδή συσκευασμένων αγαθών), επομένως ονομάζονται επίσης μεταφορείς μοναδιαίου φορτίου.