Γιατί ο μεταφορικός ιμάντας κλίσης γλιστρά συχνά;Πώς να λύσετε το ολίσθημα;
Ο μεταφορικός ιμάντας κλίσης χρησιμοποιεί τη δύναμη τριβής μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου για να μεταδώσει τη ροπή κατά τη μεταφορά υλικών στην κοινωνία και στη συνέχεια στέλνει τα υλικά.Ή η τριβή μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου είναι μικρότερη από την οριζόντια δύναμη συνιστωσών της χωρητικότητας φορτίου, ο κεκλιμένος ιμάντας μεταφοράς θα γλιστρήσει, προκαλώντας την απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα, επηρεάζοντας σοβαρά τη φθορά και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει πυρκαγιά στο επιχείρηση και απόρριψη βαρέων αντικειμένων.ατύχημα.Χρησιμοποιώντας την ανάλυση δύναμης του κεκλιμένου ιμάντα μεταφοράς σε διαφορετικά στάδια, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι, σε σύγκριση με άλλες κανονικές εξελίξεις και σταθερή διαχείριση λειτουργίας και την αύξηση της τάσης σε διαφορετικά σημεία, η επιτάχυνση του συστήματος είναι σχετικά μικρή και η επιτάχυνση αλλάζει πολύ , με αποτέλεσμα τον σχηματισμό χαρακτηριστικών ψεκασμού.Η δύναμη είναι μεγαλύτερη, επομένως η πιθανότητα ολίσθησης είναι μεγαλύτερη από αυτή της κανονικής σταθερής λειτουργίας ζωής.Ως εκ τούτου, στο σχεδιασμό της διαδικασίας της πρακτικής τεχνολογίας παραγωγής της εταιρείας, πρέπει να λυθεί το πρόβλημα της ολίσθησης όταν ο κεκλιμένος ιμάντας μεταφοράς ξεκινά με πλήρες φορτίο.Η επίλυση του προβλήματος της ολίσθησης κατά την εκκίνηση με πλήρες φορτίο ισοδυναμεί με την επίλυση του προβλήματος της ολίσθησης του ιμάντα από μόνη της.

Πρόληψη ολίσθησης κεκλιμένου ιμάντα μεταφοράς με πλήρες φορτίο: «μαλακή εκκίνηση» σημαίνει ότι ο μεταφορικός ιμάντας αρχίζει να λειτουργεί από τροφοδοσία χαμηλής συχνότητας, δηλαδή σταδιακά ανεβαίνει από τη χαμηλή ταχύτητα για να φτάσει στην προκαθορισμένη κατάσταση λειτουργίας, αντί να κινείται γρήγορα στην ονομαστική ταχύτητα ως συνήθως, Με αυτόν τον τρόπο, ο χρόνος εκκίνησης του μεταφορικού ιμάντα μπορεί να παραταθεί, η επιτάχυνση εκκίνησης μπορεί να μειωθεί, η τριβή μεταξύ του τυμπάνου και του ιμάντα μπορεί να αυξηθεί σταδιακά και η πραγματική τάση του ιμάντα, όταν ο ιμάντας ξεκινά ξαφνικά, εμποδίζεται να είναι μεγαλύτερη από τη μεγάλη τάση, κάτι που είναι πολύ αποτελεσματικό για την αποφυγή ολίσθησης.
Ταυτόχρονα, ο τρόπος λειτουργίας της «μαλακής εκκίνησης» μειώνει σημαντικά το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα, δεν υπάρχει ρεύμα εισόδου και η παρεμβολή στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι μικρή.Επί του παρόντος, η τεχνολογία μαλακής εκκίνησης γίνεται ολοένα και πιο ώριμη και χρησιμοποιείται στη διαδικασία εκκίνησης των μεταφορικών ταινιών.Πολλοί τύποι συσκευών μαλακής εκκίνησης, όπως η εκκίνηση με πτώση τάσης, χρησιμοποιούν ρεοστάτες και CST ευαίσθητους στη συχνότητα και λειτουργούν με διαφορετικές αρχές.Η κατάλληλη τεχνολογία μαλακής εκκίνησης μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση.
Πιστεύω ότι μετά την ανάγνωση του παραπάνω περιεχομένου, όλοι γνωρίζουν πώς να λύσουν το πρόβλημα της ολίσθησης του κεκλιμένου ιμάντα μεταφοράς.