Η απόκλιση της παραλληλίας μεταξύ της κεντρικής γραμμής του πλαισίου του ιμάντα μεταφοράς και της κατακόρυφης κεντρικής γραμμής του ιμάντα μεταφοράς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 mm. Η απόκλιση της επιπεδότητας του μεσαίου πλαισίου σε σχέση με το έδαφος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,3%.
Η συναρμολόγηση του μεσαίου πλαισίου του ιμάντα μεταφοράς πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) Η απόκλιση του παραλληλισμού του μεσαίου πλαισίου του ιμάντα μεταφοράς στο παράλληλο επίπεδο της κατακόρυφης γραμμής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,1% του μήκους.
(2) Οι άνω, κάτω και καθ' ύψος αποκλίσεις των ραφών του μεσαίου πλαισίου του ιμάντα μεταφοράς δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 1 mm.
(3) Το σφάλμα του διαστήματος L του μεσαίου πλαισίου του ιμάντα μεταφοράς δεν πρέπει να υπερβαίνει το ±1,5 mm και η σχετική διαφορά ύψους δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,2% του διαστήματος.
(4) Η απόκλιση της παραλληλίας του κυλίνδρου αδρανείας του ρυθμιστικού στροφείου κατά μήκος της κεντρικής γραμμής προς την κατακόρυφη κεντρική γραμμή του ιμάντα μεταφοράς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 mm.

Η θέση του κυλίνδρου τάνυσης μετά τη σύνδεση του μεταφορικού ιμάντα, ανάλογα με τον τρόπο της διάταξης τάνυσης, το υλικό του πυρήνα του ιμάντα, το μήκος του ιμάντα και το σύστημα πέδησης, καθορίζονται σαφώς και γενικά πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) Για κάθετες ή τύπου αυτοκινήτου συσκευές τάνυσης, η διαδρομή χαλάρωσης προς τα εμπρός δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 400 mm και η διαδρομή σύσφιξης προς τα πίσω
Θα πρέπει να είναι 1,5~5 φορές η διαδρομή χαλάρωσης προς τα εμπρός (όταν το μήκος του πολυεστερικού πυρήνα, του ιμάντα καμβά ή του μεταφορικού ιμάντα υπερβαίνει τα 200 μέτρα και όταν ο κινητήρας ξεκινά απευθείας και υπάρχει σύστημα πέδησης διαδρομής, θα πρέπει να επιλεγεί η μέγιστη διαδρομή σύσφιξης).
(2) Για τη συσκευή σπειροειδούς τάνυσης του ιμάντα μεταφοράς, η διαδρομή χαλάρωσης προς τα εμπρός δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 100 mm.
(3) Η επιφάνεια καθαρισμού της ξύστρας της συσκευής καθαρισμού πρέπει να έρχεται σε επαφή με τον μεταφορικό ιμάντα και το μήκος επαφής δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 85% του πλάτους του ιμάντα.
Αφού στερεωθεί ο αδρανής κύλινδρος στο πλαίσιο του ιμάντα μεταφοράς, θα πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα και να μπορεί να ρυθμιστεί με ροδέλες. Η αξονική κυλινδρικότητα του αδρανούς κυλίνδρου ως προς την κεντρική του γραμμή μετά την εγκατάσταση: όταν η διάμετρος του αδρανούς κυλίνδρου D<800Mm, η διαστατική του ανοχή είναι 0,60mm· όταν D>800Mm, η διαστατική του ανοχή είναι 1,00mm. Αφού στερεωθεί ο αδρανής κυλίνδρου στο πλαίσιο, η κατακόρυφη διαστατική ανοχή μεταξύ της κεντρικής του γραμμής και της κεντρικής γραμμής του πλαισίου είναι 0,2%. Το οριζόντιο επίπεδο του κέντρου συμμετρίας του αδρανούς κυλίνδρου πρέπει να επικαλύπτεται με την κεντρική γραμμή του πλαισίου και η διαστατική του ανοχή συμμετρίας είναι 6 mm.